□ 本報記者林振強
    8月6日，投資1億元，蕪湖市規模最大的、功能最全的公共物流基地——安得綜合物流產業園正式開業。安得物流的觸角開始延伸向更廣闊的領域。
打造綜合物流園
    作為由美的集團控股的專業物流企業，安得物流股份有限公司一直定位于第三方物流企業，并在家電、快消品、冷鏈物流、網購物流等專業領域有著很強的競爭實力。而在物流園區建成后，按照安得物流總經理盧立新的說法，這座占地面積達150畝的綜合物流園，將成為安得物流新的業務增長點，并對第三方物流業務和物流基地建設形成更好的支撐作用。
    據介紹，安得投資建設物流園的目的，是想托第三方物流領域的影響力和業務優勢，利用信息化技術和綜合功能定位，提供領先的綜合物流園區服務。而物流園區在最初的規劃設計上，也的確瞄準了“現代化”和“綜合化”。
    安得物流園不僅集中小企業集貨平臺、物流信息交易中心、零擔快運中心、停車中心、倉儲中心、集成配送中心、服務管理中心及完善的配套服務區于一體，并且園區的信息交易區將提供上百間門面房，可以滿足蕪湖及周邊地區貨運信息部的需求；而綜合服務區可為租戶及司機與現場作業人員提供金融、餐飲、住宿、車輛維修等各方面的需求；大型停車中心的400個停車位，能充分滿足蕪湖目前的市場需求。而占地500畝、預計投資4億元的二期工程，也將于近期啟動建設。
    對于安得大手筆投資物流園，除了出于企業自身發展考慮外，盧立新坦陳，其中也離不開國家對物流服務業的高度重視，離不開蕪湖市良好的區域位置、投資環境和政策導向。
    據盧立新介紹，今年年初國務院批復了《皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃》，把安徽沿江城市帶承接產業轉移示范區建設納入國家發展戰略，其中明確提出要“依托黃金水道，加快發展公路、鐵路、水陸聯運和江海聯運，形成以蕪湖為核心的皖江現代物流產業帶”，這給蕪湖物流業的快速發展提供了千載難逢的機遇。
    此外，2009年國務院發布《物流業調整和振興規劃》，也將物流園區建設列入九大工程之一。隨后安徽省政府出臺的《安徽省現代物流業發展規劃》，提出要打造皖江外向型現代物流產業帶，構筑蕪（湖）馬（鞍山）物流樞紐。規劃建設蕪湖保稅港區、裕溪口煤炭配送中心等物流園區，把蕪湖建成服務皖江城市帶、面向長三角的重要物流樞紐。
蕪湖物流迎機遇
    據相關部門調查結果顯示，自去年《物流業調整和振興規劃》發布以來，全國各地參與物流園區建設的熱情高漲。但一些問題也開始凸顯，例如對于區域經濟發展的全局和大局觀方面關注相對較重，容易偏重地方發展，而忽視整體規劃，導致在節點的設置、資源的配置、公鐵空運輸資源的聯絡與調配、重點戰略物資與應急物資的儲備等多個方面沒有形成整體的規劃，造成區域物流園區之間缺乏聯系。這些問題已經引起了行業內外的廣泛關注。而反觀蕪湖，在發展物流園區方面，卻一直都有著長遠的規劃。
    蕪湖居中靠東，承東啟西，處于中國經濟最發達的長三角地區和欠發達的中西部地區之間，是聯系長三角與中西部地區的橋頭堡。另外，蕪湖是皖南公路網的中心和華東地區鐵路網的樞紐城市，是華東二通道的重要組成部分。優越的區位和交通條件，加上經濟快速發展帶來的物流需求，正是蕪湖發展物流業的優勢所在。
    正是認識到蕪湖在發展物流業方面的優勢，蕪湖市政府不僅在去年提出了“三產興市”戰略，認為物流業是實施三產興市戰略的主要領域，要加快建設物流園區，把蕪湖打造成安徽綜合物流中心、長江流域最具產業特色的第三方物流中心和泛長三角大物流中心之一。
    于此同時，在蕪湖市物流十二五規劃中，蕪湖市也提出宏大目標——力爭通過10～15年的努力，把蕪湖建設成為安徽省以國際加工、國際采購、國際貿易為特色的保稅物流中心，服務皖江城市帶、面向長三角的重要物流樞紐城市，安徽省重要的綜合物流中心城市，全國重要的制造業基地和現代物流中心。形成以港口為中心，公路、鐵路、內河及航空等多種運輸方式協調發展、銜接良好、運轉高效的集疏運體系；建立以城市快速干道為中心，涵蓋整個蕪湖市域，滿足城市工業生產、商業貿易及居民生活需要的快速、準時、多樣化的市域配送道路體系；建設以物流園區為核心，物流中心與配送節點層級分明、功能完善、服務生產、方便生活的物流空間體系。
    據了解，安得綜合物流園并不是蕪湖打造的惟一一個物流園區。按照設想，蕪湖將建設四大物流園，分別為蕪湖港物流園、蕪湖城東物流園、蕪湖城南物流園和三山物流園，其中城東物流園即為安得綜合物流園。四大物流園設想的背后，是蕪湖打造區域物流中心的雄心。作為為四大物流園中規模最大、功能最齊全的一個，安得綜合物流園的開業，對于蕪湖和安得物流來說，都有著非同一般的意義。