記者18日從陜西省物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)項(xiàng)目交流對(duì)接會(huì)上了解到，陜西省將投資約1430億元，著力發(fā)展物流園區(qū)、城市配送等八大重點(diǎn)工程，大力推進(jìn)物流服務(wù)社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化和國(guó)際化，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，推動(dòng)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動(dòng)發(fā)展。

    陜西省副省長(zhǎng)景俊海在會(huì)上表示：“物流業(yè)在促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整及增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力等方面發(fā)揮著重要作用。目前已經(jīng)成為促進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個(gè)非常重要的產(chǎn)業(yè)�！�

    陜西省發(fā)展改革委副總工程師高伏榮透露，陜西省將投資約1430億元，著力發(fā)展物流園區(qū)、城市配送等八大重點(diǎn)工程。重點(diǎn)建設(shè)西安國(guó)際港務(wù)區(qū)、西安咸陽(yáng)空港物流園區(qū)、榆林能源化工基地物流園區(qū)等物流園區(qū)。在大中城市加快建設(shè)面向流通企業(yè)和消費(fèi)者的物流配送項(xiàng)目，大力發(fā)展各類(lèi)超市及連鎖配送，完善城市物流配送網(wǎng)絡(luò)。

    2009全社會(huì)物流總額達(dá)到14000億元，物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值650億元，占服務(wù)業(yè)增加值的比重25%，占GDP的比重9%。傳統(tǒng)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代企業(yè)實(shí)行功能整合和服務(wù)延伸，加快向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型；一些制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)開(kāi)始采用現(xiàn)代物流管理理念、方法和技術(shù)，實(shí)施流程再造和服務(wù)外包；一批新型的物流企業(yè)迅速成長(zhǎng)，形成了多種所有制、多種服務(wù)模式、多層次的物流企業(yè)集群。

    陜西在全國(guó)的地理位置居中，是“新亞歐大陸橋”亞洲段的中心和進(jìn)入中國(guó)大西北的“門(mén)戶”。2009年全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到2770公里，貨運(yùn)量達(dá)到6.8億噸；鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3751公里，貨運(yùn)量達(dá)到１.7億噸；航空貨運(yùn)量達(dá)到12.85萬(wàn)噸。各級(jí)政府相繼出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策，物流統(tǒng)計(jì)核算、人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。

    國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)實(shí)施《關(guān)中—天水經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，中央關(guān)于實(shí)施下一輪西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略部，國(guó)家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃把西安列入全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市等難得的政策機(jī)遇。

    以上的多種條件都為陜西物流業(yè)發(fā)展提供了良好契機(jī)。

    按照省委、省政府的統(tǒng)一部署，陜西將以發(fā)展大物流、大交通為戰(zhàn)略目標(biāo)，以打造物流支柱產(chǎn)業(yè)為現(xiàn)實(shí)目標(biāo)，充分發(fā)揮西安和榆林兩個(gè)增長(zhǎng)極的促進(jìn)帶動(dòng)作用，通過(guò)構(gòu)建“物流網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施、物流公共信息、物流研發(fā)”三大平臺(tái)，把我省建成全國(guó)承東啟西、溝通南北的重要物流集散地。

    以西安為中心，輻射帶動(dòng)咸陽(yáng)、渭南、商洛、銅川的關(guān)中制造業(yè)物流、國(guó)際物流和商貿(mào)物流核心區(qū)域；以寶雞為中心，輻射帶動(dòng)楊凌、天水的西部制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展物流區(qū)域以漢中為中心，輻射帶動(dòng)安康及南部周邊省份的陜南綠色物流、礦產(chǎn)物流區(qū)域；以榆林為中心，輻射帶動(dòng)延安及北部周邊省份的陜北能源化工物流和農(nóng)畜產(chǎn)品物流區(qū)域。

    與此同時(shí)，加大對(duì)物流企業(yè)兼并重組的政策支持力度，鼓勵(lì)和支持重點(diǎn)物流企業(yè)通過(guò)參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等多種形式，依托供應(yīng)鏈整合現(xiàn)有物流資源，率先在能源化工、裝備制造、鋼鐵、建材、郵政、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域引進(jìn)培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)集團(tuán)，延伸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高產(chǎn)業(yè)集中度，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

    大力推進(jìn)物流服務(wù)社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化和國(guó)際化，整合物流資源，促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部物流社會(huì)化，推動(dòng)物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動(dòng)發(fā)展；積極發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱、特種貨物、廂式貨車(chē)運(yùn)輸以及重點(diǎn)物資的散裝運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)代運(yùn)輸方式，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式運(yùn)輸企業(yè)的相互協(xié)調(diào)；加強(qiáng)鐵路、公路和航空集裝箱中轉(zhuǎn)站等物流節(jié)點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施建設(shè)，完善和拓展西安出口加工區(qū)、西安國(guó)際港務(wù)區(qū)保稅物流功能等。

     不斷提高物流信息化水平，集中力量建立和完善全省公路、鐵路運(yùn)輸信息系統(tǒng)、航空貨運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)公共信息系統(tǒng)以及物流園區(qū)公共信息平臺(tái)，加快整合商務(wù)、金融、稅務(wù)、海關(guān)、口岸、郵政、檢驗(yàn)檢疫、交通運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和工商管理等政府部門(mén)的公共信息資源； 抓緊建設(shè)電子商務(wù)系統(tǒng)，大力發(fā)展電子商務(wù)； 加快推進(jìn)企業(yè)信息化進(jìn)程，扶持一批物流信息服務(wù)企業(yè)快速成長(zhǎng)。

    加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，要繼續(xù)加快以高速公路為主骨架的公路網(wǎng)建設(shè)，突出加強(qiáng)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善西安鐵路樞紐功能，擴(kuò)大西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)能力。重點(diǎn)建設(shè)七大物流通道，以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主，4個(gè)支線機(jī)場(chǎng)為輔的航空物流通道。以五大物流園區(qū)為樞紐、物流配送中心為重點(diǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)為基礎(chǔ)，改建、擴(kuò)建和整合物流節(jié)點(diǎn)與設(shè)施，構(gòu)建物流節(jié)點(diǎn)空間網(wǎng)絡(luò)，逐步形成相互配套、功能齊全的物流節(jié)點(diǎn)體系。