近日，張家港久盛船業為“夢娜公主”貨輪進行的機艙分段工程完工，并安全運輸至塢底，順利與原船合攏，這標志著久盛船業已從原來單一的船舶修理向船舶制造邁出了堅實的一步。經過2天3夜的吊裝，目前2個船體分段順利與原船實現對接合攏。 
    “夢娜公主”輪項目是一個改裝項目，其前身為一艘木屑船，此次將保持原船船首、雙層底及房艙部分，久盛船業為其重新制造機艙及貨物裝載區。項目的重點和難點是將重量分別為1300噸和750噸的機艙分段及舵機艙分段吊裝至塢內并與原船實現對接合攏。由于2個大型分段全部采用內場中組而成，不管在外形尺寸還是重量上都堪稱我市首例。
    在制造前，久盛船業詳細制訂了分段制造、運輸及吊裝的可行性方案，從運輸設備、運輸路線、路面承壓及起吊設備、分段落墩調整等各個細節都做了詳盡的落實。特別針對機艙分段重量大，運輸路線遠、轉彎點多的困難，久盛船業對重載平板車反復做了檢查及重心調整，提前一天將機艙安全、平穩地運至船廠碼頭。在吊裝設備選擇上，久盛船業更是動足腦筋，采用的是跨塢門吊裝，這就要求浮吊的跨幅較大，同時對于母船的定位也要十分精確，才能確保被吊分段進塢后一次性到位。