中國船舶重工集團18日發布《2009社會責任報告》，集團副總經理錢建平表示，中船重工要全方面履行社會責任，要“保好軍、做穩船、強力發展非船”。
    中船重工是我國海軍裝備的主要供應商和船舶工業的骨干力量。錢建平說，作為一家軍民結合型企業，中船重工一方面必須堅決履行好保軍的政治責任、國有資產保值增值的經濟責任；另一方面始終把依法經營、節約資源、保護環境、關愛員工、回饋社會等作為企業的價值追求，推廣到企業的每個角落。
    錢建平說，今年以來，中船重工加快新產品開發步伐，搶佔市場制高點，不斷打造競爭新優勢。8.2萬噸、4.5萬噸、2.4萬噸散貨船，5.3萬噸特涂化學品船，300英尺自升式鑽井平臺等開發成功，為批量接單提供了有力支撐。新型大採高液壓支架設計成功，市場領域不斷拓展。具有自主知識產權的高速離心式曝氣鼓風機在重慶污水處理廠安全運行，填補了國內空白。
    據錢建平介紹，今年1-6月，中船重工完成經濟總量816億元，同比增長21%；完成營業收入632億元，同比增長18.1%；完成增加值148.5億元，同比增長18.6%；實現利潤40.9億元，同比增長21.7%；承接合同金額714億元，同比增長10.8%，總體增長速度高于去年同期。軍品、民船、非船三大產業協調發展，產業結構進一步優化，呈現出良好的發展態勢。
    尤為值得一提的是，在全球造船業持續低迷，日、美等多個國家的大型造船廠紛紛宣布將縮減或退出造船業務的同時，今年中船重工承接船舶訂單噸位依然保持了大幅增長，其中，超大型油輪累計承接61艘，18萬噸散貨船累計承接58艘，批量規模進一步擴大。
    錢建平說：“我們能逆勢保持較快增長，主要得益于我們的持續創新能力，不斷開發出適應用戶需求的新產品。同時，我們對質量的不懈追求和良好的商業信譽，也有利于我們渡過難關�！�
    不過，錢建平坦承，當前船舶市場總體上仍然處于低位，而且鑒于造船業相對于經濟形勢的滯后性，兩年以后造船業可能面臨更困難的局面。
    對于國際海事組織近年來出臺的一係列新標準、新規范，錢建平說：“這些新標準的實施，會大幅抬高造船業的門檻。目前我國造船產能嚴重過剩，這些新標準將有利于發揮我們在‘綠色造船’方面的競爭優勢�！�