倫敦波羅的海航運交易所日前在倫敦宣布，中國船東協會首次申請成為該所會員。行政總裁佩恩表示，有關申請行動反映中國海運業進一步趨于外向型，更多中國船東成為成員，有利波交所在國際海運市場上更平衡發展。
    擁有266年歷史的波交所，目前擁有600家公司成員，盡管當中香港船東和中國船東占總會員量約8%，但多年來始終主要依靠倫敦海事業界的支持。
    不過，隨著國際干散貨海運市場重心向亞洲轉移，倫敦作為國際航運中心的影響力正逐步減弱，波交所在07年首次于新加坡設立辦公室，作為統籌亞洲業務的基地。此外，更多中國船東和船公司關注由波交所發布的干散貨船和油輪租金指數，波交所亦有意依據亞洲船東的作息時間，提早公布該批指數，反映中國船東與波交所的相互影響正在不斷加強。
    波交所聘用懂中文員工
    佩恩稱，中國船東協會今次提出申請加入該所，反映中國在海運業發展事務上進一步趨于外向，亦顯示波交所在中國海運業的分量。他認為，中國船東更關注波交所動向，不但是由于新加坡辦公室發揮作用，亦是該所倫敦總部因應趨勢轉變，聘用會說普通話的員工，更深入了解中國海運業的運作。
    中國船東協會現時約有186名會員，經營船隊運力約5800萬載重噸，相當于全球總數的4%。佩恩表示，當中國船東和波交所日后進一步加強聯系，該所能更全面和平衡地提供海事相關服務。
    據“聯合國2009年海運回顧”報告顯示，中國截至2009年1月1日，在全球十大最重要海運國家和地區排名中名列第四位，船舶登記量是3499艘，合共9279.9萬載重噸，占全球船舶載重總噸8.4%。