□本報(bào)記者張艷
    作為“2010中國(guó)物流與采購(gòu)信息化推進(jìn)大會(huì)暨物流企業(yè)CIO峰會(huì)”的另一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是中物聯(lián)的重點(diǎn)工作——2010年中國(guó)物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例征集工作也在緊鑼密鼓地進(jìn)行當(dāng)中。今年的案例征集工作與去年相比有哪些變化？從這些已征集到的案例中，又能看出物流信息化的哪些趨勢(shì)呢？為此，記者專程采訪了中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部副主任晏慶華。
    晏慶華告訴記者，案例征集從4月份開(kāi)始以來(lái)，得到了各地方物流協(xié)會(huì)、制造企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)及科研院校的熱烈響應(yīng)，目前已經(jīng)收到50多個(gè)案例。
    然而，日前中物聯(lián)網(wǎng)站有消息傳出，原定于7月15日結(jié)束的案例征集工作將延遲。對(duì)此，晏慶華解釋說(shuō)，主要是為了確保案例質(zhì)量。“我們?cè)u(píng)出來(lái)的優(yōu)秀案例要出一本書——《2010年中國(guó)物流與采購(gòu)信息化優(yōu)秀案例集》，報(bào)上來(lái)的案例，我們都要預(yù)審，不僅案例要有代表性，符合物流信息化的發(fā)展方向，同時(shí)也要嚴(yán)格按照一定的格式來(lái)書寫。不符合要求的，都要返回給企業(yè)重新修改。”
    晏慶華介紹說(shuō)，與去年相比，今年的申報(bào)情況也有一些突出特點(diǎn)：
    首先，雖然今年案例的數(shù)量比去年有所減少，但結(jié)構(gòu)比例發(fā)生了變化，產(chǎn)業(yè)物流所占的比例明顯上升。一般物流信息化案例類型包括物流企業(yè)信息化、產(chǎn)業(yè)物流信息化以及物流公共信息平臺(tái)。去年案例數(shù)量為116個(gè)，其中物流企業(yè)38個(gè)，公共平臺(tái)35個(gè)，產(chǎn)業(yè)應(yīng)用43個(gè)；而今年相對(duì)應(yīng)的數(shù)量分別為30、12和11。產(chǎn)業(yè)物流比例由去年的37%，上升至今年的56%。
    其次是案例質(zhì)量明顯提高。晏慶華表示，除了企業(yè)本身對(duì)案例征集工作更加重視以外，中物聯(lián)對(duì)案例的書寫，也提出了更為嚴(yán)格的要求，提出了基本格式：一是，信息化之前企業(yè)存在的問(wèn)題須表達(dá)清楚；二是，針對(duì)這些問(wèn)題提出的解決方案；三是，如何用信息化手段來(lái)落實(shí)解決方案；四是，對(duì)企業(yè)優(yōu)化流程、整合資源及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方面發(fā)揮的作用；五是，經(jīng)濟(jì)效益包括提高周轉(zhuǎn)率、減少差錯(cuò)率、增加安全、透明等。而通過(guò)這些基本的格式，能給更多的企業(yè)提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)、做法。
    談到從案例中所反映出的物流信息化的發(fā)展趨勢(shì)，晏慶華表示，我國(guó)的物流信息化水平發(fā)展與產(chǎn)業(yè)物流信息化的方向正在發(fā)生轉(zhuǎn)向。
    具體來(lái)說(shuō)，物流企業(yè)信息化方面，自《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)以來(lái)，從中央到地方，再到企業(yè)，對(duì)物流越來(lái)越重視。物流企業(yè)也意識(shí)到，只有更好地為制造業(yè)服務(wù)，才能體現(xiàn)自身的價(jià)值，所以在與制造業(yè)結(jié)合方面的信息化方面的關(guān)注和投入更多。
    同時(shí)，越來(lái)越多的物流企業(yè)意識(shí)到，專業(yè)物流市場(chǎng)的巨大潛力和利潤(rùn)空間，因此在信息化建設(shè)方面更加注重與制造業(yè)、與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，例如針對(duì)煙草、汽車、危險(xiǎn)品、冷鏈等的專業(yè)物流。
    物流公共信息平臺(tái)，也有從通用服務(wù)轉(zhuǎn)向行業(yè)或?qū)�業(yè)服務(wù)的趨勢(shì)。“從去年的案例來(lái)看，大多數(shù)平臺(tái)是通用型的，今年則更多地向?qū)�業(yè)領(lǐng)域拓展。比如，目前有一些平臺(tái)專門提供大宗商品交易服務(wù)，包括煤炭、鋼鐵等，還有一個(gè)平臺(tái)專門做制造業(yè)的。”晏慶華坦言。平臺(tái)與專業(yè)服務(wù)的結(jié)合正越來(lái)越多，有一部分平臺(tái)實(shí)際上已經(jīng)在做產(chǎn)業(yè)物流了，這是個(gè)很大的進(jìn)步。
    在采訪即將結(jié)束時(shí)，晏慶華還高興地表示，從目前的情況來(lái)看，大型及部分中型物流企業(yè)信息化已經(jīng)進(jìn)入第二與第三階段的過(guò)渡時(shí)期，不再是簡(jiǎn)單的企業(yè)內(nèi)部的信息共享及單證的電子化。首先，重視優(yōu)化流程，著重點(diǎn)在提高勞動(dòng)效率及提高客戶滿意度；其次，采用了某些新技術(shù)，比如云計(jì)算，解決信息孤島的問(wèn)題；第三，采用了EDI等技術(shù)，可以與上下游企業(yè)進(jìn)行信息對(duì)接，提高信息交換效率；第四，平臺(tái)的信息化注重互聯(lián)互通及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，一個(gè)是向全國(guó)擴(kuò)張，一個(gè)是向?qū)�業(yè)化方向發(fā)展，同時(shí)做增值服務(wù)，增加了金融、保險(xiǎn)、誠(chéng)信、支付、電子商務(wù)等多種功能。