經(jīng)過(guò)兩年多的建設(shè)，汪延公路吉青嶺隧道日前貫通，為汪延公路全線建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 
　　吉青嶺隧道由中鐵十六局承建，是汪延公路的重點(diǎn)控制工程，左幅長(zhǎng)1685米，右幅長(zhǎng)1700米，是全線最長(zhǎng)的一條隧道。自2007年11月開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，中鐵十六局施工人員克服地質(zhì)復(fù)雜、圍巖破碎、穩(wěn)定性差、變化頻繁及在隧道開(kāi)挖支護(hù)中易出現(xiàn)鋼架整體承力不佳、富水地段沿鋼架滲漏、工字鋼架定位不好等難題，創(chuàng)造出了“三臺(tái)階七步開(kāi)挖法”，使施工進(jìn)度和施工安全性得到了極大提升。 
　　在工程建設(shè)過(guò)程中，中鐵十六局始終把安全放在第一位，逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任狀，建立了49個(gè)大項(xiàng)、392個(gè)單項(xiàng)的安全質(zhì)量管理規(guī)章制度，織就了一張嚴(yán)密的安全網(wǎng)，在800多天的隧道施工中，安全等級(jí)事故為零，受到了業(yè)主單位、監(jiān)理單位及公司領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，安全工作經(jīng)驗(yàn)在沿線各個(gè)施工單位全面推廣。