近日，南通中遠川崎船舶工程有限公司首次為日本航運企業建造的30萬噸級超大型礦砂運輸船“寶民”號起錨揚帆，直航巴西。這是南通中遠川崎公司交付的第7艘礦砂船，標志著該公司在實現超大型礦砂船產業化目標進程中又邁出了堅實的一步。
    超大型礦砂船是適應世界范圍內礦石貿易量的增加和遠距離運輸的一種超大型專用船舶。南通中遠川崎憑借自身雄厚的技術力量和豐富的建造經驗，率先在國內實現了該船型的自主研發，通過采用大量的設計創新和工藝改造，使產品體現出“新、省、快、穩”和綠色環保的設計理念，具有良好的多港適用性，并提前滿足國際公約和船級規范要求，深得市場青睞。
   自2008年12月建成交付我國首艘擁有完全自主知識產權的30萬噸礦砂船以來，南通中遠川崎迅速實現了該船型的產業化目標，平均不到3個月就產出一艘。
   “寶民”輪交付后，將投入中國至巴西航線，為上海寶鋼承擔鐵礦石運輸任務。