8月20日，曹妃甸礦石二期碼頭、棧橋、引堤工程主體混凝土全部澆筑完畢，這標志著工程主體已經完工，提前節點工期11天。碼頭建成后將為緩解津冀沿海港口群大型鐵礦石接卸泊位能力不足狀況，適應腹地鋼鐵產業發展需要，對促進曹妃甸港區規�；�、集約化運營起到重要作用。
　　曹妃甸礦石碼頭二期工程位于曹妃甸甸頭深槽處，工程建設規模為兩個25萬噸泊位，最大停泊船型兼顧30萬噸級，設計年通過能力3200萬噸。工程由碼頭、引橋和接岸引堤三部分組成。其中，碼頭總長766.8米，寬31米,為高樁墩式結構，由17座墩臺組成。工程共需沉樁815根，混凝土澆筑9萬余方。
　　工程自2009年9月1日正式開工以來，項目部人員克服自然環境惡劣、施工戰線長、技術難點多等諸多困難，實行24小時晝夜作業，強化技術創新，突破了大型墩臺與箱梁組合結構、大體積砼澆注、國內最重達680噸鋼引橋安裝等諸多國內少見的技術難題并最終順利提前完成了工程主體。