本報記者楊世新 通訊員 林軍
    當前，受鋼材產(chǎn)能超量釋放、鋼材價格深度下挫、鋼鐵成本持續(xù)走高、出口退稅嚴遭取消、房地產(chǎn)調(diào)控更加嚴厲等影響，多數(shù)鋼鐵企業(yè)在此情形下，生產(chǎn)和經(jīng)營再次陷入困境。面對如此險惡的市場環(huán)境，鋼鐵企業(yè)如何沉著應對挑戰(zhàn)、實現(xiàn)逆勢突圍、促進科學發(fā)展，成為業(yè)內(nèi)人士探討的話題。對此，馬鋼集團公司董事長、黨委書記顧建國給出了響亮的回答。
“十一五”期間，馬鋼面向市場，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，大力實施結(jié)構(gòu)調(diào)整，取得了較好的成效。今年是“十一五”收官之年，也是即將邁入“十二五”的關鍵之年，面對更加嚴峻的市場形勢，馬鋼“已經(jīng)準備好了”。
打造馬鋼特色的產(chǎn)品體系
    面臨即將到來的“十二五”，國有鋼鐵企業(yè)兼并重組、優(yōu)化布局、搶占資源、多元發(fā)展的勢頭更加兇猛，鋼鐵企業(yè)的前途命運正在面臨著嚴峻的考驗。“在如此嚴峻復雜的挑戰(zhàn)下，馬鋼未來5年將著力把握鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢，走出一條馬鋼特色的發(fā)展道路。”顧建國對現(xiàn)代物流報記者說。
    受國際經(jīng)濟復蘇緩慢、國內(nèi)經(jīng)濟增速放緩和各種不確定因素的制約，鋼鐵行業(yè)正處在一個調(diào)整期，顧建國對當前鋼鐵企業(yè)所處的環(huán)境和條件有著清醒的認識，他冷靜地認為，作為國有鋼鐵企業(yè)，應當看到當前中國鋼鐵業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化競爭日趨激烈，產(chǎn)品和服務競爭將在更高層次上展開，而要實現(xiàn)供需關系的緩和則需要付出更大的代價。“處在當前的市場形勢下，企業(yè)必須審時度勢，既不能一味地沿襲自身過去的發(fā)展模式，也不能照搬照套其它鋼鐵企業(yè)的發(fā)展模式。”顧建國說，必須客觀準確分析和把握鋼鐵企業(yè)發(fā)展趨勢，立足自身發(fā)展現(xiàn)狀和資源條件，依托已經(jīng)形成的鋼鐵規(guī)模、工藝裝備、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、自主創(chuàng)新平臺以及近年來企業(yè)在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式實踐探索中積累的有益經(jīng)驗，為企業(yè)在未來盡快形成比較優(yōu)勢打下堅實的基礎。“未來5年，走具有馬鋼特色的發(fā)展道路，就是要著力打造馬鋼特色的產(chǎn)品體系，加快向品種質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。”顧建國對記者說，要努力建設我國重要的精品生產(chǎn)基地、高速車輪研發(fā)生產(chǎn)基地，通過技術、質(zhì)量和服務提升馬鋼品牌價值，構(gòu)建以“板、型、線、輪為代表”的個性化、高端化、系列化的特色品牌體系。
    顧建國同時指出，走具有馬鋼特色的發(fā)展道路，就是要著力打造馬鋼特色的緊密產(chǎn)業(yè)鏈，充分利用省內(nèi)外資源，拓展上下游產(chǎn)業(yè)鏈，通過資源整合、兼并重組、合資合作和機制創(chuàng)新，重點培育機械制造、工程技術、貿(mào)易、煤化工、汽車配套件、金融等非鋼支柱產(chǎn)業(yè)，形成與鋼鐵主業(yè)關聯(lián)緊密、具有較強抗御風險能力的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局。“走具有馬鋼特色的發(fā)展之路，就是要著力打造馬鋼特色的管理模式，探索更具活力、更富效率、更加符合市場經(jīng)濟的產(chǎn)權制度，形成管控能力、風險控制有效的管理體制和運行機制。”顧建國說。
以高附加值產(chǎn)品占領市場
“十一五”是馬鋼全面加快發(fā)展的關鍵時期，馬鋼通過持續(xù)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，注重調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，大力開展節(jié)能減排，不斷強化內(nèi)部管理，提升了企業(yè)的競爭力。
    以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，把握機遇，用兩年多時間，馬鋼高質(zhì)量、高水平、高起點完成了以500萬噸鋼新區(qū)為主體的第二輪大規(guī)模鋼鐵主業(yè)調(diào)整，70%的工藝裝備實現(xiàn)大型化、現(xiàn)代化。
    與此同時，依托技術裝備的升級換代，馬鋼大力深化“產(chǎn)學研”合作，構(gòu)建完善“五位一體”的“研產(chǎn)銷”機制，積極開展科研開發(fā)和技術攻關，兩項成果獲得國家科技進步二等獎，H型鋼、車輪獲得“中國名牌”稱號，“馬鋼牌”產(chǎn)品榮獲中國馳名商標。
    在短短3年時間里，馬鋼實現(xiàn)汽車板整車用板的研發(fā)生產(chǎn)，并躋身全國汽車輕量化技術創(chuàng)新聯(lián)盟。
    在取得驕人業(yè)績的同時，馬鋼人也清醒地看到自身存在的問題，如缺少高附加值產(chǎn)品，勞動生產(chǎn)率不高，自有鐵礦石的比例在降低、機制還不活等等。
    對此顧建國認為：“在市場下行通道中，更要堅定鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不動搖。”他同時強調(diào)，要以增加科技含量和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品為主線，以創(chuàng)新服務方式，提高服務質(zhì)量為根本，拓展新的市場。“當前也是鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、提升競爭力的難得機遇。”在危機中如何把握機遇，顧建國認為，企業(yè)要創(chuàng)新思路、緊盯市場，善于分析和把握市場變化，正確及時研判市場行情。
    我國當前經(jīng)濟面臨的重要問題是結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟增速適度回落有利于防止經(jīng)濟由偏快向過熱發(fā)展，有利于加大結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變。“只有面向市場調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、搶機遇，鋼鐵企業(yè)才能取得應對市場挑戰(zhàn)的勝利。”顧建國說。
以優(yōu)質(zhì)服務拓寬營銷渠道
“為擴大新的利潤增長點，馬鋼正著力借助自身明顯優(yōu)勢，做好產(chǎn)銷銜接。”在新的環(huán)境下，馬鋼人正在加快前進的腳步。
    馬鋼地理位置與長三角接壤，長三角地區(qū)加工制造業(yè)十分興旺，是我國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，汽車、家電、造船、電力、電子、化工、機械、交通、能源、建材、紡織、煤炭、造紙等產(chǎn)業(yè)應有盡有，形成了縱橫交錯、供需密集的網(wǎng)絡。
    經(jīng)過“十五”、“十一五”兩輪大規(guī)模的技術改造，馬鋼形成了具有比較競爭優(yōu)勢的“板、型、線、輪”產(chǎn)品，在上海世博會場館、北京奧運場館、上海盧浦大橋、一汽大眾、奇瑞、格力、美的空調(diào)、青藏鐵路、大秦重載鐵路等重點工程、重點項目中均有不俗表現(xiàn)。
    目前，馬鋼在國內(nèi)市場上具有品牌效應環(huán)保功能、低碳經(jīng)濟的有冷鐓鋼、無鉻鈍化、耐指紋、鋅鐵合金家電板，具有高強性能的HRB400建筑用鋼、含鈮高效節(jié)約型建筑用鋼，具有高附加值、高技術含量的耐候鋼、耐酸鋼、焊瓶鋼、橋梁鋼、容器專用板、電工鋼等，“這些產(chǎn)品正在逐步形成整體優(yōu)勢，它的批量生產(chǎn)和市場投放，對促進長三角地區(qū)快速發(fā)展將起到重要支撐。”馬鋼銷售處工作人員不無自豪地說。“發(fā)揮品牌服務優(yōu)勢，堅持以客戶關注為中心，實現(xiàn)營銷由分銷推動型向?qū)�向服務型轉(zhuǎn)變。”目前，馬鋼正在實現(xiàn)常規(guī)型銷售模式向戰(zhàn)略型營銷模式轉(zhuǎn)變，以提高營銷管理水平為手段，確立現(xiàn)代物流理念，推動傳統(tǒng)型物流向高質(zhì)量、高效率、低成本的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，以推進內(nèi)控體系建設和營銷規(guī)范運作流程為目標，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)合作共贏。
    馬鋼的服務觸角正在向各地延伸：在長三角地區(qū)揚州、金華、合肥、馬鞍山，馬鋼分別建立了多家鋼材加工配送中心，實行點對點、面對面的24小時“一站式”服務，從開平到各種形狀尺寸剪切、加工都給予100%的滿足。
    持續(xù)創(chuàng)新營銷機制，持續(xù)推進加工中心服務功能建設，持續(xù)滿足客戶個性化需求，持續(xù)推進專業(yè)化營銷向精細化服務轉(zhuǎn)變，使馬鋼的市場營銷渠道不斷拓寬。馬鋼現(xiàn)在擁有全國各地固定經(jīng)銷商200余家，共建成了廣州、金華、合肥、蕪湖、揚州、馬鞍山6個加工中心，今年計劃以重慶為中心，再建一個多功能的加工中心，開辟西南市場。
    作為企業(yè)的當家人，顧建國正帶領馬鋼人在市場困境中逆流而上、逆境突圍，并要在這一場突圍戰(zhàn)中打一場漂亮仗。