□本報記者 李衛(wèi)衛(wèi)
“設(shè)置物流管理類專業(yè)的高校數(shù)量年均增長率高達(dá)87%，工程類的增長率稍低，但也達(dá)到52%。物流專業(yè)的發(fā)展速度以及規(guī)�？芍^驚人，到目前為止，物流類專業(yè)在局部區(qū)域和領(lǐng)域開始相對過剩，部分學(xué)校的就業(yè)面臨著很大壓力。所以，在專業(yè)設(shè)置和人才培養(yǎng)規(guī)模上，各高校應(yīng)該持積極而謹(jǐn)慎的態(tài)度，不能‘過分’或者‘過度’發(fā)展。”在日前召開的一次學(xué)術(shù)研討會上，西南交通大學(xué)物流學(xué)院院長張錦直言不諱地指出。
    張錦認(rèn)為，在目前的辦學(xué)規(guī)模下，物流專業(yè)的發(fā)展已經(jīng)遇到了一系列的問題，不但辦學(xué)層次不清、學(xué)科門類不明，而且?guī)熧Y數(shù)量不足、國際化程度不高。這些問題已經(jīng)影響到了物流專業(yè)的健康發(fā)展，應(yīng)該引起院校以及教育主管部門的重視�！澳壳埃�在很多高校，物流專業(yè)在辦學(xué)層次的定位上還是不清楚的，這導(dǎo)致知識層面的劃分沒有清晰的界限，甚至研究生、本科生、�？粕�、中專生在專業(yè)課程的設(shè)置上都沒有明顯的區(qū)分。所以有的時候，一些�？粕鷮W(xué)了大量本科生，甚至接近研究生層次的課程內(nèi)容；而有的研究生又在重復(fù)學(xué)習(xí)一些本科和�？频闹�識。這也是一種意義上的資源浪費(fèi)。”張錦直言。
    張錦認(rèn)為，因?yàn)槊總�學(xué)校都有自己的辦學(xué)特色、學(xué)科背景和專業(yè)定位。所以，在專業(yè)發(fā)展過程中，可以在滿足學(xué)科基本要求的基礎(chǔ)下，體現(xiàn)自身的特色，以使各校的物流專業(yè)出現(xiàn)一定的差異化�！斑@樣的差異化發(fā)展是利于為市場提供更多的、多樣化的物流人才。”
    但他同時也指出，在提倡特色發(fā)展的同時，一些矛盾也會不可避免地出現(xiàn)，那就是核心專業(yè)課的統(tǒng)一和辦學(xué)特色如何和諧共存，也就是差異化和共性如何來體現(xiàn)�！斑@里面有一個分界點(diǎn)需要我們來界定和思考�！�
    據(jù)張錦介紹，他所在的西南交通
    大學(xué)物流學(xué)院曾經(jīng)在全國范
    圍內(nèi)，對設(shè)有物流學(xué)院
    或者系的高校開展過
    一次調(diào)查。結(jié)果顯
    示，這些院校物流
    專業(yè)師資隊伍的
    來源非常多元化，
    其學(xué)歷程度也較
    高，絕大多數(shù)都
    擁有博士學(xué)位，
    或者正在攻讀博
    士。
    可較高的學(xué)歷層
    次卻無法掩蓋專業(yè)師資
    普遍不足的事實(shí)�！耙�防止像計算機(jī)應(yīng)用或者財務(wù)管理等專業(yè)曾經(jīng)出現(xiàn)的過度膨脹情況一樣。因?yàn)檫@不僅會導(dǎo)致師資隊伍嚴(yán)重不足，更嚴(yán)重的是會造成人才培養(yǎng)質(zhì)量的迅速下降�！�
    另外，物流專業(yè)的國際化水平仍然不高。張錦說，這與我國《中長期教育規(guī)劃綱要》中對高等教育的要求是不相適應(yīng)的。因此，他建議，物流專業(yè)，具有一定的典型性和特殊性，所以必須通過廣泛的國際交流來提升師資隊伍水平，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。
    “現(xiàn)在，不少學(xué)校通過讓教師做更多的研究課題，開展一系列的‘質(zhì)量工程’來推動教學(xué)質(zhì)量。但是我們還發(fā)現(xiàn)一個比較好的途徑就是——開展比較深度的國際合作與交流，這樣能夠使教師的研究和教學(xué)水平盡快提升，從而提高教師培養(yǎng)專業(yè)人才的能力和水平�！睆堝\認(rèn)為，國外的很多大學(xué)在研究和教學(xué)方面已經(jīng)積累了大量有價值的經(jīng)驗(yàn)，通過國際化項目的推進(jìn)，可以跟蹤物流學(xué)科發(fā)展的前沿，提升教師的研究水平和教學(xué)水平。同時，還可以給學(xué)生提供更多機(jī)會，擴(kuò)大學(xué)生的國際視野和提高國際競爭力。“同學(xué)們的受益比我們專業(yè)建設(shè)上的受益更明顯和廣泛，這一點(diǎn)的價值是非常大的�！�
    不過，我們還應(yīng)該認(rèn)識到，我國的物流專業(yè)和學(xué)科在國外很難找到完全對應(yīng)的學(xué)科。因此，在推進(jìn)國際化的同時，還要根據(jù)中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際和中國的人才培養(yǎng)需求，這也是在國際化的過程中需要深入思考的問題。