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物流教育大家談

2010-8-25 1:03:00 來源:現(xiàn)代物流報 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
   浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學院院長王自勤:
   從高職院校校企合作現(xiàn)狀分析,目前存在著機制和技術(shù)的雙重瓶頸。機制瓶頸主要是因為企業(yè)與學校的目標不同,導(dǎo)致合作企業(yè)缺乏長效激勵機制,這要通過能使雙方共贏的機制來解決。
    而技術(shù)瓶頸主要是由于企業(yè)自身的生產(chǎn)組織制度,在接納學生實習、實訓(xùn)問題上,往往存在 “頂崗不頂事”,難以培養(yǎng)學生的核心技能。這一問題需要依靠校內(nèi)外實訓(xùn)基地的一體化建設(shè)來解決,通過校內(nèi)實訓(xùn)基地的仿真訓(xùn)練和預(yù)頂崗,使學生具備基本技能。同時,通過建立基于互聯(lián)網(wǎng)的視頻互動系統(tǒng),使學生在校內(nèi)也可以零距離地了解企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場管理,以減輕企業(yè)負擔。只有有效地解決了機制和技術(shù)這兩大瓶頸,才能實現(xiàn)校企聯(lián)動發(fā)展的共同愿景。
上海工程技術(shù)大學航空運輸學院郝勇:
    目前,物流行業(yè)雖然擁有大量從業(yè)人員,但從事航空物流的專門人才卻嚴重缺乏,既缺乏專業(yè)管理人才,又缺乏專業(yè)技術(shù)人才,更缺乏既懂管理有熟悉業(yè)務(wù)的精英人才,這已經(jīng)成為制約我國航空物流發(fā)展的瓶頸。
    因此,高校培養(yǎng)更多的專門人才,但以航空運輸為特色的物流管理專業(yè)在國內(nèi)較為罕見,培養(yǎng)方案和課程體系也大都不成熟,培養(yǎng)計劃的制定也有待進一步探討和研究,希望這能引起相關(guān)部門的重視。
重慶大學自動化學院物流工程系主任黃勤:
    在開展政產(chǎn)學研合作過程中,急需政府部門加強政策引導(dǎo)、宣傳和激勵措施,來調(diào)動各方面的積極性,這樣才會有更多企業(yè)愿意加入到校企合作中來。目前,各方面的積極性并不總是一致的——學校的積極性很高,但合作單位并不是很積極。因此,如何調(diào)動各方積極性,形成互利互惠機制,促進產(chǎn)學研發(fā)展,還需要深入地進行思考。但是需要明確的是,政府的作用應(yīng)貫穿于整個機制中,這是合作模式啟動、調(diào)節(jié)、選擇的堅強支撐。同時,由于目前企業(yè)對于產(chǎn)學研結(jié)合的必要性還缺乏足夠的認識。合作伊始,能取得什么成果,從長遠來看對企業(yè)有哪些利益,都還存在不確定因素。這就要求參與合作的企業(yè),要具有社會責任感和長遠的戰(zhàn)略眼光。
武漢理工大學物流工程學院副院長李文鋒:
    由于沒有對應(yīng)的一級學科并進行持續(xù)的研究和建設(shè),目前物流教學體系還不健全,沒有明確的物流學科層次結(jié)構(gòu)和專業(yè)規(guī)范,很多高校只能依托自身學科專業(yè)辦物流,導(dǎo)致培養(yǎng)方案差異很大,對傳統(tǒng)的 “母專業(yè)”存在嚴重依賴。這造成培養(yǎng)出的人才知識結(jié)構(gòu)不甚合理,實踐適應(yīng)性不足。
    此外,目前很多高校的物流教學資源還非常匱乏。一方面,很多物流教師原來并不是從事該專業(yè),理論和實踐經(jīng)驗不足,其專業(yè)內(nèi)涵有待提升;同時,盡管目前市場上物流教材很多,但由于物流的學科內(nèi)涵和知識體系還沒有真正確立,使得很多教材從名稱到內(nèi)容存在重復(fù)、交叉甚至矛盾的地方,給實際教學帶來極大困擾。
    而實驗室軟硬件的不足,更讓很多學校無法實現(xiàn)課堂與實踐教學的良性互動,這樣容易使學生實踐能力不過關(guān)。
    此外,高校和企業(yè)之間還沒有建立有效的溝通渠道,物流業(yè)界的資源還沒有得到有效利用,教學中還少有富有中國特色的物流教學案例,科研素材缺乏有效地提煉,能不能很好地服務(wù)于教學和人才培養(yǎng)。
廣東大學商學院院長謝如鶴:
    建立行之有效的物流實驗教學資源系統(tǒng),是有效解決目前教學模式落后的方式之一。實際上,隨著對教育投入的加大,很多學校都建設(shè)了校園網(wǎng),或進一步改善了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施等硬件環(huán)境,為資源庫建設(shè)創(chuàng)造了必要條件,部分學校甚至已先期建設(shè)了資源庫管理平臺。
    這些情況使以往教學資源庫建設(shè)中存在的 “有路無車”現(xiàn)象得到了改變,但 “有車無貨,貨無精品”現(xiàn)象仍然突出。學校之間、學校內(nèi)部各自為政、互不溝通,成為 “信息孤島”,造成資源建設(shè)的低水平重復(fù),浪費了大量的人力、物力和財力;而且,一些學校沒有根據(jù)教學需要,盲目上規(guī)模,造成資源開發(fā)和使用上的脫節(jié),資源利用率極低。
    而之所以會出現(xiàn)以上的這些現(xiàn)象,一方面是部分院校在進行資源庫建設(shè)的過程中,沒有結(jié)合教學實際,優(yōu)先設(shè)計和制作網(wǎng)絡(luò)教學中最需要的資源,另一方面則是因為忽視了對資源庫管理及應(yīng)用系統(tǒng)的實用化研究,造成操作使用不便,降低了教師和學生參與的積極性。
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