8月20日下午5點，上海滬東中華造船有限公司#1船臺87000噸#14散貨船（H1557A）主甲板順利接通。
    87000噸#14散貨船于7月12日上船臺，該船一上船臺建造就遇到了罕見的連續高溫天氣，如何合理安排生產是所有管理人員面臨的最大問題。為了在保證施工人員人身安全的前提下順利完成每個生產節點，各車間管理人員想辦法，提前了解天氣情況，凡是遇到高溫天氣就提前調整生產計劃，盡量把工作都安排在氣溫較低的上午和夜間，給員工創造一個較好的工作環境，也確保了主甲板的順利接通。
    極端的高溫天氣不僅沒有擊散大家的意志，反而更加激發了大家的斗志，一部干部職工紛紛開動腦筋，不斷改進87000噸散貨船的建造工藝。在機艙區域外側的腳手搭設過程中，船臺車間主任助理杭根寶改變思路，將以往由底部一層層按部就班往上搭設的辦法改為由半空中挑出再往上搭設的辦法，不僅減少了腳手搭設的工作量，更為解放船臺吊車提供了有力的保障。