近日，上海江南長興重工有限責任公司為德國RHL公司建造的第三艘5100TEU集裝箱船“RHL FIDUCIA”號順利交付。至此，該公司投產后首批承接的15艘5100TEU集裝箱船已全部交付船東，這意味著長興重工歷時一年半的“保交船”攻堅戰取得了階段性勝利。目送著“RHL FIDUCIA”號在藍天白云的映襯下鳴笛遠航，長興重工所有員工深切地感受到，500多個日夜的努力終于在這一刻獲得了回報，同時也讓他們更加堅定信心，全面作好準備，迎接下一個更為嚴峻的挑戰。
    按照2010年的生產計劃，長興重工要開工18艘、入塢14艘、出塢13艘、交船15艘，共有5100TEU集裝箱船、11.5萬載重噸散貨船、8530TEU集裝箱船、4700TEU集裝箱船4種船型，涉及8家船東及3家船級社，而且80%的交船任務集中在7月31日前。早在去年四季度制定2010年工作計劃時，長興重工領導班子便意識到，在7個月的時間內交付12艘大型集裝箱船，這在國內造船企業中是從未有過的，更何況是對于一個技術基礎較薄弱、生產體系磨合時間較短以及人力資源極為匱乏的年輕企業，這將是一個異常艱巨的生產經營任務，其難度不言而喻。
    “為解決長興重工因同時建造大量新船而出現的資源和人力短缺問題，中船集團公司充分發揮整體優勢，為長興重工多艘新船順利實現集中交付提供了保障。”該公司總經理黃成穗介紹說，“江南造船（集團）有限責任公司、上海外高橋造船有限公司、滬東中華造船（集團）有限公司、上海船廠船舶有限公司等兄弟單位，在自身生產任務繁重的情況下，專門選派了精兵強將支援長興重工，為公司及時補充了人力和生產資源，幫助我們渡過難關�！�
    黃成穗指出，“根據計劃，今年內公司尚需完成交船3艘的任務，明年要交付新船20艘，且涉及多種船型和首制船的建造，可能碰到的困難與今年上半年相比，有過之而無不及�！睘榇�，該公司下一步將總結上半年集中建造與交付船舶過程中的經驗和教訓，圍繞“堅定信心、奮力拼搏、確保交船15艘，團結協作、精益管理、科學發展上水平”這一工作方針，加快進行設計隊伍的整合，加強計劃協調，狠抓生產準備工作，提高物資配套及時率，提升先行物量，推進建模工作，優化造船工藝及流程，重視PSPC工作的推進和實施，確保生產平穩和平衡上升，為打好今明兩年“造新船的克難戰”夯實基礎。