經過一年多的建設，重慶東港集裝箱碼頭一期工程第一階段目前已基本完成了工程建設，確定將在年底開港運營，使我市主城長江以南擁有了第一個世界級的物流港口。據知，本次開港運營的兩個泊位一年可通過30萬標箱集裝箱。而一期工程第二階段也有望于明年開工，到2020年，東港港區建設完畢，將形成年集裝箱通過能力130萬標箱的國際港區。 
    東港港區是市政府重點規劃建設的主城區“三基地、四港區”的重要組成部分。由上海港務集團、市航發司、我區區政府共同出資近24億元建設，工程于2009年9月全面開工。目前，東港集裝箱碼頭一期一階段工程建設已進入最后沖刺階段。8月24日，上海港務集團、重慶東港集裝箱碼頭有限公司、茶園新區管委會、區發改委、區交通局等相關部門召開會議，就東港開港前的相關問題進行協商。區長劉寶亞，區委常委、常務副區長王俊參加了會談。 
    據東港集裝箱碼頭有限公司相關負責人介紹，目前，碼頭水利設施已完成75%，裝機工程在9月將基本完成，而滾裝工程則在10月初基本建成，10月底機械設備就要進場安裝。該負責人介紹，目前，東港方面已全面做好了開港生產的準備。上港集團方面安排的管理人員已經到位，而員工招聘和培訓工作也已經開展�！按_保在年底船能夠靠上東港碼頭，持續運營，到明年達到一定的量�！痹撠撠熑苏f。 
    同時，起于通江大道，終點與東港工業園區外環高速延伸道相連的港口疏港大道不日也將初通。該大道經過峽口鎮、迎龍鎮、廣陽鎮，全長7.83公里。據茶園新區管委會相關負責人介紹，疏港大道2標段將在11月初完成，能保證開港匝道的需求。針對水、電等亟待完善解決的問題，該負責人表示，茶園將東港集裝箱碼頭開港作為今年最大的項目進行打造，目前正在積極協調相關方面，保證相關配套設施能夠滿足東港年底開港的基本生產運營。 
    劉寶亞表示，市委市政府對東港港區高度重視。今年，我市確定要將果園港與東港重點打造成為“長江門戶”。 
    “東港優勢不輸果園”，上港總裁陳戌源在會上表示，東港港區物流樞紐距重慶中心區18公里，距江北機場16公里。依托公路———外環魚嘴大橋、水路———東港碼頭、鐵路———東南環線交通優勢，形成重慶輻射西部，內外貿物流并重，集多式聯運、港產聯動為一體的國家級國際物流中心。 
    “年底開港運營，我們已經搶在了果園港前面”，劉寶亞表示。同時，魚嘴大橋將東港與新成立的兩江新區連接起來，全市兩個萬億工業走廊也在東港交匯，這對東港來說，是一個千載難逢的歷史機遇。目前，我區已基本確定將經開區置換到東港。劉寶亞表示，市委市政府對東港的全新定位以及各種有利條件都將東港推上了發展的風口浪尖，東港要借勢發力，調整投資規劃，盡快在明年開工建設一期二階段工程。