從30年前開始說。我們從未試圖在一篇專訪文章的開始回溯那么久遠的過去，面對越來越關注當下和未來、越來越注重即時體驗的讀者，這是個挑戰。
    8月26日，這是深圳的生日。1980年的這一天，第五屆全國人大常委會第十五次會議決定批準國務院提出的《廣東省經濟特區條例》。
    在特區誕生日之前的兩年，早有一家企業在那片熱土上耕耘不輟，它是招商局。在這里，招商局獨資開發了在海內外產生廣泛影響的中國第一個對外開放的工業區--蛇口工業區。同樣由蛇口出發，從招商局還走出了招商銀行、平安保險、中集集團等等，這些大家耳熟能詳的著名企業。
    對于招商局集團來說，30年前，還只是現在，這家發軔與清朝洋務運動時期的企業，今天是一家在國民經濟領域舉足輕重的龐大企業集團。
    月前，在深圳蛇口招商局總部，招商局集團董事長傅育寧接受了搜狐焦點專訪。
    傅育寧說，在招商局130多年的歷史上，它一直是一家極富創新精神的企業。無論是清朝洋務運動時期，還是改革開放的這30年，招商局留給后人最重要的就是創新的精神，不斷探索的精神。
    在危機猶存，經濟減速的今日全球格局中，傅育寧向搜狐焦點的讀者闡述：招商局如何秉承創新基因，實現再造與超越。
    創新基因
    【搜狐焦點】招商局是家龐大的企業集團，如果需要向大家簡要描述它的特質，您會怎么說？
    【傅育寧】從中國的洋務運動到今天，招商局一直是一家極富創新精神的企業。1978年改革開放之后，也是秉承創新的精神，“敢為天下先”的精神，招商局率先投資大陸，在蛇口這片土地上進行了一系列創新性的改革和探索。
    從企業改革的角度講，我們不但率先進行了股份制探索，還在社區建設、社區管理方面進行了改革；我們既進行了一系列制度方面的改革與創新，同時也進行了一系列的產業探索。
    無論是招商局今天的金融產業、港口物流業，還是房地產業，都是在那個時候開始做的，這30年的探索為招商局產業后續的發展和今天能夠不斷地參與國家的工業化進程、城市化進程，參與國際化競爭，打下了一個非常堅實的基礎。
    無論是清朝洋務運動時期，還是改革開放的這30年，招商局留給我們后來的這些人最重要的是創新的精神，不斷探索的精神。今后招商局無論是在蛇口工業區的發展過程中，還是在其他產業的探索，都需要極大地秉承這種精神。
    過去30年來在蛇口工業區這片土地上，招商局積極地進行了產業的探索，形成了今天大家所看到的、所熟知的一些產業和著名企業，招商銀行、中集、赤灣等等。
    深圳基地
    【搜狐焦點】改革開放以來，招商局在大陸的事業發展多源于深圳，目前深圳在招商局整體產業布局中處于什么地位？
    【傅育寧】1997年亞洲金融風暴后，招商局作了重大調整，當時把招商局的金融、工業、地產、物流的總部由香港遷到了深圳，蛇口工業區在過去這10年成為招商局非常重要的一個產業基地和管理區域。
    2004年招商局和深圳市簽署了一個全面合作協議，協議簽署之后的這幾年，招商局在深圳的投資超過了400億，遠超過我們當時跟深圳市政府承諾的100多億的投資規模。今天招商局在深企業的各類稅收每年超過150億元。
    我們希望在招商局實施產業升級的過程中，在深圳的發展、包括蛇口工業區的升級改造，能夠繼續成為招商局發展的重要基礎。蛇口工業區的改造升級，無論是圍繞著綠色、環保、可持續，還是我們對新興產業的探索，都是招商局的一個重要基地。
    今天招商局的金融產業，無論是銀行、證券、基金，還是風險投資，也都是以深圳為基地的。
    在參與深圳前海灣區域的建設過程中，招商局會在現有保稅港區的基礎上積極加強我們的高端服務區建設。招商局深圳西部港區的建設已經成為招商局港口產業的母港，我們希望母港建設和作用的發揮隨著保稅港政策的不斷落實，使之真正成為區域中心，能夠在深港經濟一體化的過程中繼續扮演積極的角色，增強深圳對于珠三角、華南經濟的輻射能力，參與國際競爭。
    蛇口再造
    【搜狐焦點】招商局提出的“再創新蛇口，再續新輝煌”，具體指什么？
    【傅育寧】經過過去的發展，蛇口、深圳和一些早期開發的區域一樣，都面臨產業升級換代，提升產業層次，在產業的價值鏈上向高附加值方向去發展的問題。
    招商局的“再造蛇口”首先是一個社區環境的再造，社區環境的提升。我們還希望在蛇口工業區“再造”的過程中能夠體現新的產業、新的理念。
    在今天中國積極參與全球經濟一體化的過程中，我們面臨著許多新機遇：綠色低碳，還有新能源跟新興產業，我們希望招商局蛇口工業區能夠為這些新產業的探索創造一個好環境，同時能夠積極參與新興產業的創造。
    從社區建設的角度講，我們提出了一些新的建設項目，比如說我們30年來建設的一些港口設施今天有必要朝更高的層次來發展，招商局由此提出了“建設深圳海上門戶、游輪母港”的概念。
    我們通過對傳統碼頭的改造、再造，使它能夠積極參與下一輪經濟發展并扮演更活躍的角色；在“再造”過程中，我們注重發展以國民消費為主的高檔旅游產業、圍繞旅游產業的配套服務業，借此提升港口的功能。
    同時為給在深圳這個有活力的地方進行創業的一些企業提供好環境，我們提出投資改造現有的工業設施，在蛇口互聯網產業集中的區域，建設“蛇口網谷”。對早年建設的一些工業廠房，我們將進行一系列改造，引進新的建設理念、新的工作環境理念，使之服務于今天綠色環保和可持續的目標；我們還將對一些居住區進行必要的提升和改造，以適應深圳經濟全面轉型升級的需要。
    在蛇口工業區片區內，過去我們除了進行升級換代外，也進行了一些拓展，包括現在正在積極進行的前海灣高端服務區建設，保稅港區的建設，包括我們提出的建設一個智慧城的概念，這些都標志著蛇口工業園區開發建設的擴大。
    為保證保稅港區政策功能優勢的發揮，我們希望在原有港口的基礎上建設一個新的第四代的港口，除了傳統的港口裝卸，還包括高效的集裝箱碼頭，以進一步向物流中心區域配送、保稅加工以及強化輻射功能方面拓展。
    當然我們也希望前海灣高端服務區建設和發展的過程中，在新的區域內能夠進行一些產業創新，希望這些探索對于區域經濟的發展帶來更多的好處，同時對于招商局產業發展本身也起到推進作用。
    新興產業
    【搜狐焦點】在交通、金融等很多領域，招商局已經形成了舉足輕重的行業地位，新興產業會在哪些方向上投入？
    【傅育寧】深圳的優勢在于它的研發優勢，在于它充滿活力的商業環境，這幾年的的確確吸引了一些新興創意產業。
    我認為這次金融危機對深圳的產業升級包括城市的更新，其實帶來了很多新壓力，也帶來了新機會，在綠色、低碳、環保和可持續發展方面，我們有很多新的思考，招商局在深圳會繼續沿著新產業探索做一些嘗試，包括利用有效的募資方式，包括風險投資，包括必要的私募的方式也好，有效地參與新興產業的探索。
    從蛇口工業區建設升級過程中，除了希望可以創造一個對創業產業能夠提供良好環境的工作空間、工作環境，招商局也創辦了幾個創投風險投資基金。我們的風投基金會積極地扶持、參與并投資一些新興產業，這些新興產業不僅有利于蛇口的升級換代，同時有利于招商局參與新興產業的探索。
    在互聯網高度發展的今天，深圳市也聚集了一批龍頭企業。無論是從物聯網的角度也好、還是互聯網的角度也好，還是國際物流的發展也好，我們希望通過有效的結合，促進招商局的產業發展。
    經驗輸出
    【搜狐焦點】經過多年建設，蛇口這塊地方能夠給大家帶來的想象空間可能已沒有建設剛剛起步時那么大，未來招商局在其他區域有什么發展規劃？
    【傅育寧】的確，30年前蛇口開發建設的時候，是一個試開放的過程，在今天國家整體開放已經達到相當高水平的過程中，進行產業創新也好，進行新的嘗試也好，都需要付出更多的努力，這是毫無疑問的。
    從招商局發展的角度來看，我們認為未來無論是蛇口還是深圳特區，都會面對一個很大的市場，仍然有很多空間，這就要求招商局把自己的探索放在一個更大的范圍來看，在產業發展、產業布局中要充分考慮中國作為一個整體的市場或者是全球作為一個整體的市場。
    從有效參與競爭的形勢上看，未來招商局在產業探索方面，包括有效參與深圳經濟建設的方面，我們基準的思路還是圍繞更大的市場范圍、更高的競爭層次來考慮的。
    比如說我們會從傳統的港口投資建設運營，向更有效的信息化手段去駛入，向更高附加值的產業去滲透，這些思路是希望能夠在參與國際競爭、國際貿易和全球經濟發展過程中站上更高的制高點。
    保稅物流園區和集裝箱碼頭有效結合的方式，我們除了在深圳做以外還在天津、青島都進行了嘗試。園區建設、園區開發，包括升級、提升，是中國城市化進程的一個前沿，圍繞新城市、新城區的建設，我覺得還有很多文章可作。
    招商局除了在蛇口進行產業園區升級探索之外，它形成的理念、形成的商業模式，也會有效地推到全國其他的城市，比如講廈門南岸的漳州開發區，50平方公里的土地。這是招商局園區開發、房地產開發的一個有效組成部分。我覺得這些在中國城市化的進程中是有積極影響和作用的。
    圍繞全球經濟一體化的過程，和中國過去30年經濟所達到的開放程度，以及中國市場的發育程度來看，這一次金融危機引起了我們很多的思考，包括我們應當繼續圍繞低碳、綠色、可持續發展，進行新興產業的探索。中國經濟的確面臨很多的問題，中國城市化進程業面臨很多的問題，這些問題的解決應當為探索型的企業帶來一些機會。
    我們也希望能夠把國際市場中一些成熟的商業模式和一些新興的業務帶到中國這個新興的市場中，能夠把招商局成功地參與國際貿易的過程形成的產業，和國內日趨發展的內需市場有效結合起來。
    我們最近收購澳大利亞的大型物流公司就是圍繞這么一個背景考慮的，我們最近和美國冷鏈進行合作，也是圍繞一個成熟的商業模式和新興的中國市場的結合所做的文章。
    我們希望我們的業務能夠成功有效地通過內需市場的發育和成長得益，這次收購澳大利亞的公司，它帶來的物流產業整合，對于物流行業所帶來的效益提高，以及環保、資源保護、提高資源利用效率方面，希望都有積極的作用。
    中國內需市場的培育與發展今后的路還很長，我們將在國內內需市場培育發展過程中，積極地做些事。
    實業金融
    【搜狐焦點】招商局集團有很多影響力非常大的金融企業，我們注意到2007年的時候這些金融企業產生的利潤在集團整個利潤中所占的比例已超過一半以上，在總資產上的比重中，這些金融企業的占比也遠遠超過港口和其他的基礎設施行業。
    這些變化是不是預示著整個招商局集團在戰略和產業布局上將越來越趨向金融化？
    【傅育寧】招商局金融產業的發展是健康的，首先得益于中國經濟高速發展這么一個大背景，在經濟高速發展的階段，金融產業的作用和影響相對來說大一點這很正常。今后市場空間很大，金融產業會繼續得到長足的發展，也應當獲得應有的進步。
    在招商局未來的產業布局中，金融業和實業的互動和關聯性會加強，起到相互強化的作用。招商局未來無論是實業發展，包括交通基礎設施的建設，包括我們的土地開發房地產業，也應該獲益于金融產業的提升和布局。
    招商局發展到今天，達到了一定的規模，增加金融和實業的互動，增加金融和實業有效的連接，使金融產業和實業發展有非常重要的結合點。
    應當說，雖然這次金融危機對經濟全球化有一定的影響，但經濟全球化大的發展方向不會改變，中國有效參與經濟全球化、參與國際競爭并不斷地在國際貿易中發揮有效作用，需要圍繞高附加值環節升級換代和新產業模式進行新的探索，包括前面講到的能夠把國際國內兩個市場更有效地結合起來。
    國際金融風暴無論是對我們整個管理團隊所帶來的思考，還是對招商局在各個領域的發展層面，其影響是讓我們形成了相當良好的風險控制機制。無論是金融產業的發展，還是在實業發展中，我們對風險的關注都是相當高的。
    招商局還在積極參與保險行業，比如招商銀行和信諾的合作，這些保險公司在過去幾年的成長過程中是相當健康的。我也認為中國保險市場空間很大，招商局會繼續在這個市場發展過程中扮演積極角色。
    我覺得銀行證券固然是，但也不能完全說它是風險偏好很高的行業。過去這一年，我們形成的理念叫做規模、質量、速度均衡發展，我們從來不追求單一的規模擴大、單一的發展速度，我們追求均衡的狀態。
    這種均衡理念，在招商局產業發展中是相當看重的，我們希望通過這個均衡理念的堅持實施，形成一種可持續發展的狀態。
    挑戰危機
    【搜狐焦點】招商局集團下屬產業尤其是公路運輸、航運應該對經濟變化高度敏感的行業，從2008年金融危機變成金融風暴，至今過去近兩年了，招商局對目前的經濟狀況持什么判斷？我們怎么應對？
    【傅育寧】圍繞著國際貿易相關的行業在2008、2009年這兩年尤其是2008年四季度開始，受到的影響是很大的。
    期間也是很多業務經過近20年的高速發展以后第一次猛烈下滑，比如集裝箱港口業務經過十多年的兩位數百分之二十幾的高速增長第一次出現了下滑。
    今年以來，全球經濟有所恢復或者復蘇，我覺得亞洲經濟在金融危機過程中受的沖擊小一點，歐美經濟受的沖擊大一點，美國經濟復蘇今年上半年的表現勢頭是不錯的，因此有效地拉動與國際貿易相關的產業，比如集裝箱制造、港口吞吐量都有一些可觀的恢復。
    雖然很多業務量的指標還沒有明確達到金融風暴以前的水平，但已經比較接近了。
    在應對金融風暴過程中，在中央政府強烈刺激經濟發展的計劃和推動下，國內經濟表現出強勁的發展勢頭，當然這個發展勢頭也會帶來一些問題，這些問題隨著我們刺激計劃的逐漸進入尾聲，中國經濟投資拉動的這個引擎，我覺得會有一定的放緩。
    金融危機之后需要克服的就是，大范圍內產業調整這一條路還沒有上來。經濟結構的調整，特別是圍繞著可持續的發展，圍繞低碳、信息產業等方面進行產業調整、產業升級還要繼續。
    房地產行業調控的這個政策持續了半年之后，我的感覺是商品住宅投資在下半年會下滑，也會在一定的程度上影響投資這個領域的增長。
    下半年特別是四季度，歐元區政府財政政策的緊縮，匯率、國際貿易摩擦，對中國的出口有一些影響，需要我們高度關注。但中國對歐元區的出口目前在整個出口中的比例并不高，它的影響有限。
    所以，我認為與國際貿易相關的業務的增長勢頭、增長速度會比2010年上半年有所放緩，但不會出現逆向的大逆轉，比如速度不是一個從增長變為一種減少，增速會有一定回落。
    中國參加國際貿易，參加全球運行的這種勢頭需要持續關注。當然，在培育國際市場的同時，對增加內需對經濟拉動的作用應當繼續關注。