一條成渝高鐵即將給成都和重慶兩地的生活方式帶來(lái)翻天覆地的變化，作為世界地圖上中國(guó)版圖四個(gè)標(biāo)注地之一的重慶，與天府之國(guó)的成都更加融合，而在市民眼中逐漸“沒(méi)落”的沙坪壩區(qū)，因設(shè)計(jì)為成渝高鐵進(jìn)入重慶主城區(qū)的首站而重新站到歷史的舞臺(tái)上，開(kāi)始扮演更為重要的角色。 
　　成渝高鐵建成 沙坪壩區(qū)涅槃重生 
　　成渝高鐵建設(shè)工期為4年，全長(zhǎng)約309公里，10個(gè)站點(diǎn)分別是成都東、簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、榮昌、永川、璧山、沙坪壩、重慶北站，最高時(shí)速350公里，從成都到沙坪壩車程不足1小時(shí)，從成都進(jìn)入重慶主城區(qū)的第一站就是沙坪壩區(qū)。 
　　重慶市沙坪壩區(qū)是紅巖精神發(fā)祥地(渣滓洞、白公館)、抗戰(zhàn)遺址密集區(qū)，國(guó)共和談、百年學(xué)府、千年古鎮(zhèn)，融沙磁文化、抗戰(zhàn)文化、紅巖文化于一爐的全國(guó)知名城區(qū)。是歷史上四川著名的文化四壩，也是中國(guó)大后方四大文化區(qū)之一。據(jù)調(diào)查，沙坪壩區(qū)400平方公里的土地上云集了19所高等院校、 87所全市最好的中小學(xué)，89萬(wàn)常住人口中有30多萬(wàn)學(xué)生，8萬(wàn)多科技教育工作者，是西部的人才聚集區(qū)。 
　　多年以后，“沙坪壩，正在被遺忘？”的文章在山城傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，市政建設(shè)落后、衛(wèi)生差、交通發(fā)展滯后等等一系列問(wèn)題使曾經(jīng)的文化大區(qū)、人才強(qiáng)區(qū)逐漸“沒(méi)落”，這的確是一個(gè)事實(shí)，也是一個(gè)痛心疾首的問(wèn)題。 
　　而未來(lái)的沙坪壩區(qū)能復(fù)蘇嗎？擁有承載重慶市“特大城市空間拓展戰(zhàn)略”地位的西部新城、全國(guó)重要科教節(jié)點(diǎn)大學(xué)城、中國(guó)規(guī)劃面積最大的保稅區(qū)西永綜合保稅區(qū)，而更為關(guān)鍵的成渝高鐵的修通，將給沙區(qū)帶來(lái)千載難逢的歷史機(jī)遇——主城九區(qū)中，唯一擁有高速鐵路的行政區(qū)，沙坪壩商圈成為重慶唯一擁有高速鐵路通過(guò)的商圈，自此，沙坪壩商圈已經(jīng)獲得超過(guò)觀音橋、解放碑等商圈的機(jī)遇。 
　　沙坪壩區(qū)“截流” 成渝高鐵億萬(wàn)商機(jī) 
　　“一條高速鐵路激發(fā)了人們對(duì)成渝兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的無(wú)限遐想，由此帶來(lái)的商機(jī)不可限量！”重慶某房地產(chǎn)資深人士郭先生說(shuō)，除了政府會(huì)積極投資外，一些敏銳的民間投資者也會(huì)抓住機(jī)會(huì)從西部地區(qū)深入到重慶來(lái)。 
　　成渝高鐵帶動(dòng)的投資不僅僅在于兩地。來(lái)自重慶市發(fā)改委的消息稱，待成渝兩地交通網(wǎng)絡(luò)形成，重慶將更加深化成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的合作，重點(diǎn)推進(jìn)與四川廣安、資陽(yáng)、達(dá)州等周邊地區(qū)“聯(lián)姻”。此外，重慶還將與四川共同向國(guó)家爭(zhēng)取布局一批基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目。 
　　周邊縣市如何融入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)，交通成為最重要的條件。四川省資陽(yáng)市發(fā)改委副主任陳天華表示，成渝客運(yùn)專線通車后，除了拉動(dòng)成都與重慶之間的經(jīng)濟(jì)合作，沿線上的其他10個(gè)縣市也受益匪淺，主要包括：簡(jiǎn)陽(yáng)、資陽(yáng)、資中、內(nèi)江、榮昌、大足、永川、璧山等。 
　　僅僅是四川就有十余座城市“搭上”成渝高鐵，再往西部地區(qū)延伸，今后能夠“搭上”成渝高鐵的城市將會(huì)越來(lái)越多，這些城市源源不斷地輸送大量的資金到重慶，投資房地產(chǎn)、商貿(mào)、物流、工業(yè)等等，每個(gè)行業(yè)又附帶了上下游的數(shù)個(gè)產(chǎn)業(yè)，億萬(wàn)商機(jī)已經(jīng)開(kāi)始蓄勢(shì)，而沙坪壩區(qū)商圈擴(kuò)容后，正好鏈接到成渝高鐵，形成火車穿過(guò)商圈的奇妙組合，意味著西部到達(dá)重慶的首站成為了沙坪壩區(qū)，所有資金和投資客都將首先在此落足、觀望，甚至?xí)�立即投資商圈中的高端物業(yè)，無(wú)形中，沙坪壩區(qū)已經(jīng)“截留”了成渝高鐵的億萬(wàn)商機(jī)。 
　　沙坪壩區(qū)成為福射西部的集散地 
　　成都與重慶的融合，首先融合的是沙坪壩區(qū)。沙坪壩區(qū)是重慶主城的核心板塊之一，是重慶重要的物資集散地和商貿(mào)聚集區(qū)，三峽廣場(chǎng)商圈年銷售額在主城區(qū)排名前三位，有國(guó)家二級(jí)火車站等7個(gè)火車客貨站，有馬家?guī)r板材市場(chǎng)、梨樹灣鋼材市場(chǎng)等一批大型專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)。 
　　據(jù)了解，沙坪壩區(qū)億元專業(yè)市場(chǎng)就達(dá)到10個(gè)，形成了以馬家?guī)r、梨樹灣、鳳鳴山為支點(diǎn)的專業(yè)市場(chǎng)群，2個(gè)市場(chǎng)入選重慶市專業(yè)市場(chǎng)10強(qiáng)，市場(chǎng)年交易額近24億元，擁有全市最大的建材市場(chǎng)、金屬材料市場(chǎng)、木材交易市場(chǎng)、現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心位，交易面輻射重慶、四川、貴州、湖北等周邊省市，早已是重慶批發(fā)交易重要集散地。 
　　沙坪壩區(qū)已經(jīng)具備了物流高速發(fā)展的良好基礎(chǔ)，成渝高鐵建成后，沙坪壩區(qū)更是如虎添翼。據(jù)了解，中國(guó)正在計(jì)劃建設(shè)高速鐵路連通17個(gè)國(guó)家，包括連接歐洲的2條歐亞高鐵和到新加坡的東南亞高鐵。來(lái)自重慶市發(fā)改委的消息稱，目前我市正積極推進(jìn)多條鐵路建設(shè)的前期工作，這些鐵路未來(lái)將與擬建的國(guó)際高鐵網(wǎng)接軌，打通連接大西洋、印度洋的快捷通道。 
　　沙坪壩區(qū)成為輻射西部的集散地，或許指日可待。而沙坪壩區(qū)作為成渝高鐵進(jìn)入重慶主城區(qū)的第一站，獲得的發(fā)展機(jī)遇將使沙坪壩區(qū)重振旗鼓，涅槃重生。