8月27日—28日，由長航局組織召開的長江水系港航局長座談會(huì)暨轉(zhuǎn)變航運(yùn)發(fā)展方式研討會(huì)在重慶舉行。長航局局長唐冠軍表示，將遵循“政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、行政調(diào)控、先易后難、方式多樣、逐步推進(jìn)”的原則，加快推進(jìn)長江航運(yùn)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，做到“三個(gè)優(yōu)化”，實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”。 
 據(jù)介紹，長江干線貨運(yùn)量自2000年以來年均增長15.2%，2009年長江干線貨運(yùn)量達(dá)到13.3億噸，連續(xù)5年保持世界內(nèi)河貨運(yùn)量第一。但航運(yùn)企業(yè)仍存在“大而不強(qiáng)、多而不優(yōu)、散而不聚”現(xiàn)象，水運(yùn)發(fā)展方式比較粗放，優(yōu)勢和潛能還沒有得到充分發(fā)揮。
 唐冠軍強(qiáng)調(diào)，將以加快轉(zhuǎn)變長江航運(yùn)發(fā)展方式為突破口，全面發(fā)揮長江航運(yùn)的比較優(yōu)勢和在沿江綜合運(yùn)輸體系中的骨干作用，服務(wù)沿江經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。工作目標(biāo)是：優(yōu)化運(yùn)輸經(jīng)營主體，實(shí)現(xiàn)由中小型、松散型向規(guī)�；�、集約化轉(zhuǎn)變；優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)由老舊型、技術(shù)落后型向標(biāo)準(zhǔn)型船舶轉(zhuǎn)變；優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)長江航運(yùn)發(fā)展和綜合交通集成發(fā)展的轉(zhuǎn)變。
 長江航運(yùn)發(fā)展將著力推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，支持和鼓勵(lì)企業(yè)通過參股、并購、聯(lián)營等方式進(jìn)行專業(yè)化重組；強(qiáng)化市場監(jiān)管，開展差異化行政管理手段的研究，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入管理，加強(qiáng)經(jīng)營資質(zhì)動(dòng)態(tài)管理、經(jīng)營行為監(jiān)督檢查；開辟新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，大力支持發(fā)展江海、鐵水、公水聯(lián)運(yùn)，重點(diǎn)培育和發(fā)展內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸，支持三峽庫區(qū)客滾運(yùn)輸、中下游載貨汽車滾裝運(yùn)輸市場開發(fā)；加快船型標(biāo)準(zhǔn)化，推進(jìn)船舶技術(shù)進(jìn)步，鞏固川江及三峽庫區(qū)標(biāo)準(zhǔn)船型化成果，加快中下游船型標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程；加強(qiáng)輿論引導(dǎo)和宣傳，繼續(xù)深入開展春暖行動(dòng)，為港航企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。