近日，韶鋼公布了2010年中報。報告期內，該公司銷售鋼材240.56萬噸，與上年同期的179.28萬噸相比增長34.19%；實現營業收入92.05 億元，同比增長59.80%；實現營業利潤1.63億元，同比增長158.17%；凈利潤1.17億元，同比扭虧3.35億元（上年同期虧損2.18 億元）。
    船板方面，以20mm為例，該公司09 1H的平均出場價為3940元/噸，而09 2H、10 1H分別為4083元/噸、4636元/噸，環比分別上升3.6%和13.5%。上半年中厚板產量在100萬噸左右，約占總產量的41%，比09年35%的產量占比有所提升。
    重組方面穩步推進。目前寶鋼對韶鋼廣鋼的重組正穩步推進，由于重組涉及淘汰廣鋼股份在廣州白鶴洞的產能，進度相對緩慢。對韶鋼的重組推進相對容易，一方面廣東國資委對推進寶鋼湛江項目一直比較積極，其次韶鋼本身資產質量尚可，作為廣東最大的鋼鐵企業，韶鋼具備一定的區域優勢。因此，盡管重組進程中可能出現一些波折，但對韶鋼的重組無論從廣東和寶鋼方面來說都具備先行一步的可能性。盡管鋼鐵行業的橫向整合不太被市場認同，但寶韶重組對韶鋼比較正面：a.寶鋼具備做強韶鋼的技術、購銷渠道、管理等綜合實力；b.無論是對廣鋼的示范效應，或是作為寶鋼系在南方市場的重要布局，寶鋼具備做強作好韶鋼的動力；c.從韶鋼目前的裝備工藝水平看，韶鋼有做得更好的空間；d.廣東市場的鋼材需求在未來幾年仍將處于供小于求的局面.如果最終寶鋼的實質性重組落實的話，韶鋼無論在外延或內涵式發展上都將獲得提升。
    中長期看，韶鋼未來主定位在優質長材生產基地。韶鋼目前鋼材結構是線材、棒材、和中厚板三分天下。由于湛江項目將定位于精品板材，因此韶鋼如劃入寶鋼體系，今后再上冷熱軋機的可能性很小，同時在中厚板方面，由于韶鋼內陸運輸條件限制，也不適合發展寬厚板。因此寶鋼入主后，韶鋼未來定位仍然是以優質棒線材為主，但針對市場可能以工業用高端線材為主，輔以部分建筑用鋼，并開發附加值較高的中厚板船用板、管線鋼等。未來兩年，該公司板材和線材產品主要集中在調整品種結構方面，而棒材有可能會通過技術改造提升優棒材的生產能力，預計未來三年的鋼材產量分別為480，530，580萬噸。