隨著第二季公司業績發布期進入尾聲，華僑銀行投資研究和野村新加坡都發表報告看好本地造船概念股，指出新合同的爭取，以及來自巴西國家石油公司（Petrobras）對鉆油臺的需求將推動這類公司股票的表現。
    華僑銀行投資研究認為，在本地上市的中遠投資（Cosco Corp）和揚子江船業（Yangzijiang Shipbuilding），都交出了較市場預期好的第二季業績表現，其中后者的季度總盈利率達到24.8％，是07年第三季以來的最高水平，主要是它將金融危機前爭取到的造船合同盈利列入業績內所致，而這些合同一般上都享有高盈利率。它接到的新訂單也增加了，在季度內總共贏得了10份新工程。
    中遠投資在第二季同樣取得不少合同，包括21份以散裝貨船(bulk carrier)為主的新訂單和意向書。盡管集裝箱船只建造詢問漸漸地增加了，華僑銀行留意到兩家中國造船公司都開始對新散裝貨船訂單持審慎的態度，并對此發展不感到意外，畢竟中國政府近期出臺的降溫措施，可能影響了當地對鐵礦砂(iron ore)和其他原料的需求。
    華僑銀行并沒有給予中遠投資任何評級和目標價，對于揚子江船業則基于它截至6月底的訂單額高達52億3000萬美元（70億8665萬新元）、良好的執行能力和業務紀錄，給予它“買入”評級，并把它的合理價值定在1.66元。
    至于本地造船公司，洪新劉海運(ASL Marine)在訂單額內也添加了兩艘拖拉艇（Tug）、一艘鋪管平底船（pipe-lay barge）和27艘貨運平底船（cargo barge）的承建合同。它表示正在接到越來越多關于普通貨運船和中轉駁船(transshipment barge)等非岸外船只建造詢問。華僑銀行給予它“買入”評級，把它的合理價值定在1.04元。
    野村繼續看好吉寶企業勝科海事
    成功控股（Jaya Holdings）和海事造船（Otto Marine）并沒有獲得華僑銀行的任何評級及合理價值。海事造船在第二季期間沒有爭取到任何新的造船訂單，而作為海事造船競爭者之一的成功控股，也透露其新承建訂單很少，理由是市場還在吸收前些年下單、近期交貨的新船只。
    野村新加坡則著重分析本地大型造船股，繼續看好吉寶企業（Keppel Corp）和勝科海事（SembCorp Marine）的業務前景，相信巴西國家石油公司持續帶來的利好消息將維持投資者對它們的購興。在它們的訂單額內，以岸外與海事業在07年和08年期間旺熱時爭取的高增值合同為主。隨著它們的船廠效率獲得改進，它們都取得比預期好的營運盈利率。
    展望未來，兩家公司都預測業務會蒸蒸日上，不過也承認短期內恐會略微受到墨西哥灣漏油事件的負面沖擊，理由是客戶都在美國政府管制措施潛在出爐前，采取了觀望的態度。事實上，勝科海事就表示它有總值20億元到30億元之間的訂單，因談商過程延長而可能展延到2011財年首季度，才能夠反映出來。
    野村新加坡給予吉寶企業和勝科海事“買入”評級，但把吉寶列為業內的推薦首選，將它的目標價定在11元。