從8月1日開(kāi)始,全國(guó)近5萬(wàn)公里的國(guó)家高速公路全部啟用新的路牌。與以往的路名基本是以路的起始點(diǎn)命名相比,此次標(biāo)識(shí)更新最顯著變化就是,熟悉的漢字名稱(chēng)都被“G +數(shù)字”或“S+數(shù)字”的形式所取代。 
　　由于目前珠三角大部分的高速公路都處于新舊牌同時(shí)使用的階段,所以車(chē)主暫時(shí)沒(méi)有感到太大困惑,有些人甚至沒(méi)有留意到高速公路路牌的變化。但很多近期開(kāi)車(chē)出省的車(chē)主抱怨說(shuō),“數(shù)字化” 
　　的路牌過(guò)于抽象,識(shí)別度非常低,不少人因此錯(cuò)過(guò)高速的出入口。而在本報(bào)與東莞車(chē)迷網(wǎng)的調(diào)查中,有94%以上的車(chē)友表示,對(duì)于新更換的標(biāo)識(shí)不適應(yīng),新路牌讓他們更迷糊;而對(duì)于當(dāng)前高速公路的命名規(guī)則,車(chē)友們更是知之甚少,以G 4高速公路為例,僅有3.97%的車(chē)友可以確切地回答,該路代表了以前的京港澳高速公路,半數(shù)以上的車(chē)友回答則為“我不知道”。 
　　考駕照一定得加考路牌 
　　君越車(chē)主高先生:我最近到湖南、湖北出差,新的路牌標(biāo)志令我走了不少?gòu)澛贰Ｔ诤�南想下京珠高速的時(shí)候,出口寫(xiě)的是出口121、出口155這樣的抽象符號(hào),我都不知道走哪個(gè)路口好,我留意到很多車(chē)主跟我一樣在出口處琢磨,這樣很容易造成追尾事故。而在湖北境內(nèi),我看到武黃高速、黃黃高速和漢宜高速等高速現(xiàn)在都改名成“滬渝高速”了,這種路牌指向那么遠(yuǎn),很難幫助我們找到目的地。我當(dāng)時(shí)就開(kāi)玩笑說(shuō),以后考駕照一定要考這些路牌,不然肯定記不住路牌,大家就都成了睜眼瞎。 
　　新路牌更有“全局觀” 
　　網(wǎng)友“擎天柱”:以前中國(guó)的路網(wǎng)不發(fā)達(dá),高速公路采用分段式建設(shè),每一條路都是一段一段的,所以就用起點(diǎn)和終點(diǎn)來(lái)命名,但現(xiàn)在很多高速公路都連起來(lái)了,一段路有很多個(gè)名字,例如北京至拉薩高速公路在北京被命名為八達(dá)嶺高速、京昌高速,到了內(nèi)蒙古被稱(chēng)為呼集高速、呼包高速。本地車(chē)主可能會(huì)覺(jué)得很形象,但是外地車(chē)主就容易犯迷糊,這種命名方式影響了路網(wǎng)功能的發(fā)揮,現(xiàn)在的新標(biāo)識(shí)不只有路名,還有路線(xiàn)走向,更加簡(jiǎn)明、科學(xué)。 
　　相關(guān)部門(mén)配套工作不足 
　　奔馳車(chē)主Jack:最初上路的時(shí)候,我覺(jué)得新路牌指示很不清晰,認(rèn)真研究了之后,發(fā)現(xiàn)新路牌有道路編號(hào)、中文提示、出口距離以及道路方向,只要做好功課,還是很好用的。美國(guó)、日本、韓國(guó)等國(guó)家也按照國(guó)家級(jí)、地區(qū)級(jí)確定數(shù)字化的線(xiàn)路編號(hào)。現(xiàn)在不少車(chē)主認(rèn)為新路牌的指示作用不如老路牌,我想有兩個(gè)原因,一是車(chē)友需要時(shí)間適應(yīng)新的路牌,另外,這跟政府部門(mén)相關(guān)的配套工作沒(méi)有做好也有關(guān)系。路牌更換這么大的事情,交通部應(yīng)該在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等地方向司機(jī)發(fā)放新舊命名編號(hào)對(duì)照地圖、編號(hào)規(guī)則,讓大家盡快熟悉新的路牌。另外,導(dǎo)航系統(tǒng)也應(yīng)該適時(shí)進(jìn)行升級(jí)。但是遺憾的是,車(chē)主只是通過(guò)新聞媒體了解大概情況,難免會(huì)覺(jué)得“蒙查查”。