中南美航線自得寵后，一直備受各班輪公司關注，不斷有公司新開航線、增加運力，或將先前合作運營的航線拆分成獨立的航線，運價也被節節抬高，可謂自金融危機后漲價最為成功的航線。7月份，南美西岸航線運價上漲了USD300/TEU，預計8月份還會再上調USD500/TEU，南美東岸航線運價也至少將上調USD300/TEU。 　　其他集裝箱運輸航線表現得很平穩，令整個7月集運市場有種“不溫不火”的感覺。據貨代企業反映，眼下市場貨物出口不多，只要訂艙，都能訂上，艙位不再像以前那樣緊張了，整個市場都很平靜。
　　船公司面對7月份集運市場行情，對今后數月前景存有隱憂，未雨綢繆，大多開始走訪各口岸客戶，做好市場調研，以便更好安排運輸計劃，防止由外環境變化而帶來不必要的損失。