2006年底，有關(guān)方面研究出爐的《外資進(jìn)入中國物流業(yè)的影響及其政策建議》認(rèn)為，外資進(jìn)入中國物流業(yè)利大于弊，總體的態(tài)勢是向上的、積極的。但是，的確也存在一些值得關(guān)注的問題。
    第一，政府有關(guān)部門必須高度重視外資進(jìn)入中國物流產(chǎn)業(yè)這個(gè)問題的重要性。眾所周知，未來中外企業(yè)之間的競爭在于供應(yīng)鏈之間的競爭，一旦供應(yīng)鏈的控制權(quán)在外資手中其后果不堪設(shè)想。
    第二，政府有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)考慮在物流領(lǐng)域修訂一些不合時(shí)宜的法規(guī)，同時(shí)制定一些必要的規(guī)制法案。加入WTO之后，中國政府仍然有必要進(jìn)行物流業(yè)的進(jìn)入規(guī)制，一方面防止外資企業(yè)壟斷某些領(lǐng)域，獲得超額壟斷利潤；另一方面防止外資企業(yè)通過掠奪性定價(jià)，摧毀中小物流企業(yè)。
    第三，加快“兩稅合并”（內(nèi)外資企業(yè)稅收政策）的進(jìn)程有利于建立一個(gè)公平的競爭環(huán)境。
    第四，加強(qiáng)對外資進(jìn)入我國物流產(chǎn)業(yè)的統(tǒng)計(jì)工作，強(qiáng)化進(jìn)入之后的跟蹤統(tǒng)計(jì)與監(jiān)管分析。十分遺憾，目前國內(nèi)在這方面存在著嚴(yán)重的空缺，加入WTO時(shí)我國對物流的開放分散在各行業(yè)中，而目前商務(wù)部無法得到整體的數(shù)據(jù)，因此，主管部門對外資企業(yè)進(jìn)入物流的狀況，缺乏足夠的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，沒有相應(yīng)的監(jiān)測保障制的對策時(shí)，往往是“盲人摸象”，不一定能夠全面了解對手，更無法從整體上分析與監(jiān)管。
    第五，高度重視全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢，提高中國物流產(chǎn)業(yè)參與國際分工力度。伴隨外資大量進(jìn)入中國，外資物流企業(yè)與跨國制造企業(yè)往往通過全球戰(zhàn)略聯(lián)盟方式，拓展海外市場，所以，從目前的狀況來看，在全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移過程中，中國本土的企業(yè)參與不夠，而且多是中低端的物流服務(wù)，中高端的物流服務(wù)大多依靠外資物流企業(yè)和中外合資的物流企業(yè)。主管部門應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)國內(nèi)企業(yè)與跨國公司進(jìn)行多方位的嫁接，加大承接全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中的物流業(yè)務(wù)，提高自身的物流服務(wù)水平。
    第六，政府應(yīng)當(dāng)更多發(fā)揮物流相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)的作用。如通過行業(yè)協(xié)會(huì)，充分開展國際交流合作，增強(qiáng)與國際組織、發(fā)達(dá)國家相關(guān)部門、研究機(jī)構(gòu)和跨國巨頭等的聯(lián)系，促進(jìn)官、協(xié)、產(chǎn)、研之間的合作。商務(wù)部可以委托物流與采購聯(lián)合會(huì)對外資進(jìn)入我國的物流狀況進(jìn)行分類，建立定期統(tǒng)計(jì)分析制度。
    第七，落實(shí)“十一五”規(guī)劃中“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”的任務(wù)，盡快出臺(tái)“十一五”全國物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃，對九部委發(fā)展物流業(yè)的有關(guān)政策要具體化，進(jìn)一步強(qiáng)化政府推動(dòng)力度，并形成縱向、橫向的合力。
    第八，政府應(yīng)當(dāng)倡導(dǎo)和強(qiáng)化物流外包的核心理念，對進(jìn)行物流外包的相關(guān)企業(yè)多扶持，鼓勵(lì)跨區(qū)域、跨行業(yè)的物流配套服務(wù)體系的建設(shè)�？梢钥紤]通過貼息貸款、加強(qiáng)物流園區(qū)的規(guī)劃等措施，扶持第三方物流的發(fā)展。
    第九，政府應(yīng)當(dāng)設(shè)立專項(xiàng)物流人才基金，培育具有國際競爭力的國內(nèi)物流高級人才。中外物流企業(yè)的競爭取決于企業(yè)之間的實(shí)力競爭，而企業(yè)的最終競爭在于人才的競爭。因此，必須加快對高級人才的培育，以免被跨國公司以高薪挖走。
    第十，批準(zhǔn)由有關(guān)企業(yè)包括吸引外資建立“中國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金”，并在國內(nèi)或國外上市，對鼓勵(lì)與引導(dǎo)發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行市場化投入。 （摘自 《國際商報(bào)》）