黑龍江省公路建設(shè)夏季攻勢已經(jīng)打響，公路建設(shè)者戰(zhàn)酷暑、搶進度的同時，不忘“平安工地”建設(shè)。27日，鶴大高速公路施工現(xiàn)場炎炎烈日中，鶴大指揮部的專職安全員正協(xié)同公路沿線政府、公安交警、鶴大管理處等部門對各標(biāo)段的連續(xù)箱梁通道限高限寬門、砼隔離墩、限高門紅白相間反光膜、爆閃燈等安全警示標(biāo)識進行聯(lián)檢，確保施工作業(yè)期間社會車輛的安全通行。 
　　據(jù)鶴大項目指揮張喜軍介紹，今年鶴大項目路基、橋涵尾留工程和新開工的路面、交通、房建工程交叉施工，點多、面廣，施工安全、交通安全面臨雙重壓力，是項目建設(shè)期內(nèi)工程量最大、施工組織最復(fù)雜的一年，他們嚴(yán)格按照“誰主抓、誰負責(zé)，誰出事故、處理誰”的原則，嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。將責(zé)任制層層分解落實到每一個崗位、每一個環(huán)節(jié)、每一個施工人員，嚴(yán)格事故責(zé)任追究，重大責(zé)任事故實行“一票否決”。指揮部、參建單位建立了“預(yù)案、預(yù)控、預(yù)報、預(yù)警” 
　　的安全管理長效機制，加大了重點部位、警示警告標(biāo)志的檢查力度。每月對各施工、監(jiān)理、檢測單位進行一次工程質(zhì)量、安全、管理等大檢查，對檢查出的安全施工方面的問題，下達整改通知單，明確整改時限。對整改不徹底，或拖著不辦的，指揮部嚴(yán)肅處理項目經(jīng)理。 
　　在綏牡、北黑建設(shè)現(xiàn)場，記者同樣感受到了公路決戰(zhàn)一線“平安工地”繁忙的建設(shè)景象。 
　　28日清晨，在綏牡高速公路A4標(biāo)段項目經(jīng)理部，指揮部和施工人員已迎著第一縷陽光召開早會。項目經(jīng)理朱瑞強說，早會一方面是布置當(dāng)日的施工要點，另一方面是對一線施工人員，特別是農(nóng)民工進行上崗前安全教育。綏牡高速公路建設(shè)指揮部提出“生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)”、“施工進度要為生產(chǎn)安全讓步”等管理理念，制定了安全管理制度措施七大類，專項方案預(yù)案20余項，梳理總結(jié)出可能導(dǎo)致事故發(fā)生的“五種誘因”和治理消除事故隱患的“七種方法”，通過“全體參與者、全過程、全方位、全天候”四個體系的管理，對工程建設(shè)領(lǐng)域危險源進行一一辨識和評價，確定一般和重大危險因素，并針對不同的危險因素和風(fēng)險，制定相應(yīng)的預(yù)防和控制措施，做到安全工作“無縫管理”。項目開工建設(shè)以來，這里未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。 
　　白天修路，晚上讀書，北黑高速公路項目工地農(nóng)民工安全學(xué)習(xí)豐富多彩。據(jù)副指揮尚云飛介紹，他們在A7項目部開辦了農(nóng)民工學(xué)堂，為農(nóng)民工講述安全生產(chǎn)基本常識，進行事故案例分析，讓農(nóng)民工掌握各種救助設(shè)施的操作方法，增強了全員應(yīng)急防護、自救、互救的能力。今年指揮部計劃舉辦培訓(xùn)班10余期，培訓(xùn)對象為砌筑工、混凝土工、鋼筋工、模板工等農(nóng)民工骨干，力爭培訓(xùn)人數(shù)1000人次。根據(jù)黑河市交警支隊統(tǒng)計顯示，去年北黑公路交通事故率和死亡率同比分別下降24.56%、23.53%，創(chuàng)近幾年來最大降幅記錄，道路交通施工安全保障成效顯著。