2008年11月12日，國務院正式批復同意設立我國內陸首個保稅港區——重慶兩路寸灘保稅港區。12月18日，“重慶保稅港區開發管理有限公司”正式掛牌成立，與保稅港區管委會實行“兩塊牌子、一套班子”的運行體制，公司注冊資本30.05億元人民幣，2009年末資產總額為74.2億元。保稅港區于2009年6月開工建設，經過近11個月夜以繼日的奮戰，一期基礎和監管設施于2010年5月基本完成，順利通過了海關總署等11個國家部委的正式驗收。

    港區是重慶兩江新區的重要組成部分，規劃面積8.37平方公里，其中水港功能區面積6平方公里，涵蓋了長江中上游最大最重要的集裝箱碼頭寸灘港及周邊地區；空港功能區面積2.37平方公里，有效連接國內十大機場之一、首批規劃建設4條跑道的江北國際機場，成為國內首個空港+水港“一區雙功能”和目前內陸唯一的保稅港區。

    港區集加工、制造、貿易、物流、倉儲、運輸等功能為一體，實行按功能劃區、分區管理的監管模式，主要包含口岸作業、保稅加工、保稅物流、貿易服務四大功能區�？砷_展口岸作業，存儲進出口貨物和其他未辦理海關手續的貨物，國際采購、分銷和配送，國際中轉，檢測和售后服務維修，商品展示，研發、加工、制造等業務。

    設立重慶保稅港區是進一步加快重慶開發開放、推進統籌城鄉綜合配套改革、建設西部地區物流樞紐，實現科學發展、和諧發展、率先發展的重大舉措。能夠充分發揮重慶區位優勢，利用長江“黃金水道”，發展水陸空多式聯運，打造內陸地區政策最優、功能最齊全、開放程度最高的口岸環境和長江上游航運中心，成為西部企業實施“引進來”的通道和“走出去”的橋頭堡，在更高層次上吸引和集聚國內外先進生產要素，承接沿海地區高附加值加工貿易轉移，增強重慶在整個西部地區的經濟輻射帶動作用，加快內陸地區的開放步伐。

    目前，港區已累計完成投資56億元，完成征地拆遷、土地收回12950畝，完成平場土石方2780萬立方米，并于2010年5月11日通過國務院聯合驗收組的正式驗收。已與100戶企業簽訂戰略合作協議，已有企業及項目60個簽約入駐保稅港區。企業注冊資本分別達到18179萬元人民幣和2100萬美元。入駐企業包括惠普設立的惠普（重慶）生產出口采購及結算中心，富士康設立的重慶富泰通物流，由美國知名IT企業CCI投資的重慶合基電訊科技等60家企業或項目等。

    保稅港區從規劃到建設，自始至終得到了黨中央、國務院的高度關注，得到了國家各有關部委的大力支持。溫家寶、賈慶林、李克強等中央領導同志先后親臨重慶兩路寸灘保稅港區視察規劃和建設情況，溫總理指出：“要借鑒國際國內經驗做法，加快保稅港區建設，研究實行沿長江建立高效、便捷的大通關模式�！崩羁藦姼笨偫硪仓赋觯骸凹涌毂６惛蹍^硬件建設，進一步提高重慶對內對外開放水平�！�

    在保稅港區建設中，國資平臺謀劃全盤、統一調度的作用得以充分發揮，形成推動發展的強大合力。一方面，舉全系統之力整合力量，統配人力資源，為保稅港區公司提供人才支撐，從國資系統8家國有重點企業，先后分四個批次共推薦了數十名各類專業技術人才到公司支持工作；另一方面，協調同為市屬重點國有企業的渝富公司、建工集團等參與建設“大會戰”，在土地儲備、轉讓，項目建設施工等方面發揮了積極作用。成就了保稅港區建設的高效率、高質量，創造了保稅港區建設的“重慶奇跡”，在難度最大的情況下，成就了“速度最快、品質最高”。