近日，由昆明出口加工區(qū)的云南云港國際物流有限公司運(yùn)作的“無水港”項(xiàng)目，在經(jīng)過幾個(gè)月的前期準(zhǔn)備后開始投入試運(yùn)營(yíng)，起步業(yè)務(wù)量即達(dá)到1000多萬美元。這一新型物流平臺(tái)正蓄勢(shì)發(fā)力，為昆明及周邊地區(qū)的外貿(mào)進(jìn)出口提供重要平臺(tái)。
昨日，記者來到云南云港國際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱“云港物流”），這里的工作人員正忙著幫企業(yè)查詢廣東黃埔港的海運(yùn)貨柜情況，并打電話幫企業(yè)協(xié)調(diào)訂船事宜。工作人員介紹，自從“無水港”開始運(yùn)作以來，他們的辦公室里就電話不斷、異常繁忙。
所謂無水港，就是將港口的口岸功能延伸到一些沒有港口的內(nèi)陸地區(qū)，使這些地區(qū)的出口貨物可以在當(dāng)?shù)貙?shí)行海關(guān)申報(bào)和口岸驗(yàn)放，進(jìn)口貨物可以在港口卸船后，直接運(yùn)抵這些地區(qū)，在當(dāng)?shù)剞k理通關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)“屬地報(bào)關(guān)，口岸放行”。
把沿海港口“搬入”昆明
2009年12月，云港物流投資2600多萬元，在昆明出口加工區(qū)內(nèi)建設(shè)首個(gè)“無水港”項(xiàng)目。項(xiàng)目擬通過引進(jìn)港口、碼頭、船公司、貨代和船代，在經(jīng)開區(qū)內(nèi)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，以便收貨、還箱、簽發(fā)以當(dāng)?shù)貫槠疬\(yùn)港或終點(diǎn)港的多式聯(lián)運(yùn)提單，讓昆明的進(jìn)出口商在本地完成訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、出口退稅等手續(xù)，節(jié)省時(shí)間成本。
“目前，我們已經(jīng)成功引入黃埔港，而與湛江港、鹽田港、防城港的合作也在積極推進(jìn)當(dāng)中。沿海港口進(jìn)入昆明可縮短與客戶的距離，提高客戶響應(yīng)速度，這將有利于增加貨源，進(jìn)而帶動(dòng)船公司增加航班航線，提高經(jīng)濟(jì)效益。”云港物流項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。
優(yōu)化物流節(jié)省成本
目前，云港物流正在建設(shè)云港物流綜合管理平臺(tái)，擬通過整合人力、財(cái)力、汽車、鐵路、倉儲(chǔ)等資源，做到科學(xué)調(diào)度、實(shí)時(shí)監(jiān)控，為企業(yè)降低成本、提高效率，同時(shí)推進(jìn)云南物流業(yè)的信息化建設(shè)。
“最終，我們希望打造一個(gè)覆蓋全省乃至全國的現(xiàn)代化物流公共信息平臺(tái)。” 該負(fù)責(zé)人說。他同時(shí)表示，云港物流將從多方位優(yōu)化物流，為企業(yè)節(jié)省物流成本。他舉例說：“比如現(xiàn)在我們正在做的一個(gè)單子，從鹽田港進(jìn)27個(gè)海運(yùn)貨柜的貨物。這些貨柜在返回鹽田港時(shí)，每個(gè)貨柜要支付5500元的返箱費(fèi)，企業(yè)總共需要支付14.85萬的額外返箱費(fèi)。而通過云港國際物流信息化整合貨源后，可與船務(wù)公司協(xié)商，在昆明完成報(bào)關(guān)報(bào)檢后，將出口的貨物裝箱運(yùn)往港口直接裝船，這樣就節(jié)省了進(jìn)口企業(yè)的返箱費(fèi)，出口企業(yè)訂箱費(fèi)”。
整合功能打造核心樞紐
這里提到報(bào)關(guān)報(bào)檢，就不得不提到明出口加工區(qū)。作為經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，由海關(guān)監(jiān)管的特殊區(qū)域，昆明出口加工區(qū)實(shí)行境內(nèi)關(guān)外管理，海關(guān)實(shí)行“一次申報(bào)、一次審查、一次查驗(yàn)”24小時(shí)通關(guān)服務(wù)，實(shí)行“屬地報(bào)關(guān)、全國口岸驗(yàn)放”的新通關(guān)模式，其功能優(yōu)于港口。云港物流希望通過做強(qiáng)項(xiàng)目的港口功能，疊加昆明出口加工區(qū)的政策功能，為企業(yè)提供最優(yōu)物流方案。目前，云港物流已經(jīng)成為昆明出口加工區(qū)辦理保稅物流業(yè)務(wù)資質(zhì)的首家企業(yè)。
云港物流200畝的經(jīng)營(yíng)面積均在出口加工區(qū)圍網(wǎng)內(nèi)，包括100畝的集裝箱堆場(chǎng)和100畝的保稅倉庫，作為保稅倉儲(chǔ)物流平臺(tái)，這些設(shè)施可為進(jìn)出口企業(yè)的國際采購提供通關(guān)便利。
該負(fù)責(zé)人舉例說，比如化肥在6-8月的關(guān)稅為7%，配額內(nèi)9月1日起關(guān)稅調(diào)至35%。由于運(yùn)輸瓶頸問題，企業(yè)有20萬噸不能到達(dá)口岸裝船，如果通過云港物流在8月31日前進(jìn)行保稅物流，即便關(guān)稅上調(diào)至35%，該企業(yè)的化肥也能享受7%的關(guān)稅，這就將大大增強(qiáng)產(chǎn)品的國際競(jìng)爭(zhēng)力�！霸聘畚锪鲗⒅铝τ诖蛟炖ッ骷爸苓叺貐^(qū)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展的重要平臺(tái)，推動(dòng)昆明開放型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展�！痹撠�(fù)責(zé)人說。