吉林省交通運輸廳將做好水毀公路災(zāi)后重建工作作為迅速落實省委九屆十次全會精神的著力點，8月26日，《2010年水毀公路災(zāi)后重建投資支持政策》經(jīng)省政府同意正式出臺，將對國省干線水毀公路搶險保通工程進行全額投資，對農(nóng)村公路水毀搶險保通橋梁中小橋給予1萬元/座、大中橋給予2萬元/座的搶險補助資金；對國省干線公路水毀重建項目全額投資，對全毀農(nóng)村公路橋梁重建項目全額投資，對縣級公路、鄉(xiāng)村公路重建項目分別給予投資補助，以利于盡快做好水毀公路保通和災(zāi)后重建，服務(wù)于全省經(jīng)濟社會發(fā)展。 
　　省交通運輸廳廳長王樹森說，省委九屆十次全會將加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度作為我省加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和統(tǒng)籌推進吉林特色城鎮(zhèn)化、實施富民工程的重要舉措之一進行了部署。《2010年水毀公路災(zāi)后重建投資支持政策》是我們根據(jù)全省轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式和推進城鎮(zhèn)化、實施富民工程的需要，結(jié)合交通運輸發(fā)展和水毀損失情況制定的，在這一政策支持下，到今年年底，全省損毀的國省干線公路、重要旅游公路將完成路基、小橋、涵洞工程，完成大中橋橋梁基礎(chǔ)及下部工程，并完成必要的安保工程；農(nóng)村公路基本完成路基、小橋梁工程。2011年底前，損毀的國省干線公路、重要旅游公路全部達到或高于災(zāi)前標(biāo)準(zhǔn)；2012年底前，損毀的農(nóng)村公路全部恢復(fù)到災(zāi)前水平。 
　　省交通運輸廳對重建項目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提出明確要求：對擬在“十二五”期間升級改造的國省干線公路重建項目，要結(jié)合本次重建一次性實施，避免重復(fù)投資。農(nóng)村公路橋梁重建，大、中橋橋型采用梁橋，小橋采用梁橋或板橋；平原區(qū)宜采用樁基礎(chǔ)，橋梁下部和基礎(chǔ)工程應(yīng)采用混凝土結(jié)構(gòu)型式。縣級公路重建不得低于三級水泥（瀝青）路標(biāo)準(zhǔn)，具備條件、交通需求大的路段可修建二級路。鄉(xiāng)村公路重建，不得低于四級公路標(biāo)準(zhǔn)，路面型式可靈活掌握，但路面寬度不宜小于4.5米。