□本報(bào)記者李衛(wèi)衛(wèi)
    2010年春節(jié)一過，剛剛進(jìn)入新學(xué)期的同濟(jì)大學(xué)物流管理專業(yè)的同學(xué)們，就在實(shí)驗(yàn)室里發(fā)現(xiàn)了一套有意思的“游戲”軟件——進(jìn)入系統(tǒng)的操作界面后，他們不但能夠身臨其境地看到物流倉庫模擬實(shí)景，還能通過鍵盤和鼠標(biāo)操控其中的各種設(shè)備設(shè)施——不僅能將散落的支柱、立柱、橫梁、地角等備件，按照正確的步驟組裝成各色貨架，也可以“駕駛”叉車在貨架間穿梭取貨……
    這款趣味盎然、寓教于樂的軟件，大大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。甚至有學(xué)生利用一個(gè)星期的時(shí)間，一口氣自學(xué)了系統(tǒng)的所有內(nèi)容，并且完成了其中的實(shí)操任務(wù)測試。
    而這款讓學(xué)生們樂此不疲的軟件，就是由中交協(xié)物流人力資源培訓(xùn)中心（以下簡稱為 “中心”）開發(fā)研究出的一套虛擬仿真物流實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)——V—WM倉儲(chǔ)管理教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)�！敖柚�虛擬現(xiàn)實(shí)仿真手段研發(fā)出來的實(shí)訓(xùn)軟件，不僅可以使一些原本晦澀難懂的知識(shí)點(diǎn)以實(shí)景模擬的方式生動(dòng)、直觀地展示出來，而且還能通過人機(jī)交互式實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生親自動(dòng)手完成工作任務(wù)，在實(shí)際操作中掌握技能�！痹谥行闹魅瓮踉鰱|看來，將先進(jìn)的虛擬仿真技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐教學(xué)中，可謂是為物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)插上了高科技和信息化的翅膀。
實(shí)訓(xùn)不足引發(fā)的思考
    王增東深切體會(huì)到國內(nèi)物流實(shí)踐教學(xué)的乏力，是在中心參與組織物流管理專業(yè)高等教育自學(xué)考試一年多以后。
    作為一項(xiàng)全國統(tǒng)考，該考
    試每年都能吸引七八萬人參與
    報(bào)考，其中有不少物流管理專
    業(yè)的在校生。在組織考試的過
    程中，王增東發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很奇
    怪的問題：物流是一個(gè)實(shí)踐性
    很強(qiáng)的學(xué)科，但很多物流專業(yè)
    學(xué)生非但對實(shí)際操作一無所知，
    甚至有些連基本的物流設(shè)備都沒見過�！皩�(dǎo)致這種現(xiàn)象的根本原因，就在于院校實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)條件的滯后。”
    實(shí)驗(yàn)室作為院校開展實(shí)踐教學(xué)的主要平臺(tái)，在提高學(xué)生技能過程中扮演著重要角色。但目前，國內(nèi)絕大多數(shù)院校受制于各種因素，要么沒有相應(yīng)設(shè)施，即便有，其條件也難達(dá)到教學(xué)要求�！斑@就使得在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，老師教起來難，學(xué)生學(xué)起來更難。”王增東告訴記者。
    也有一部分學(xué)校將實(shí)訓(xùn)的希望寄托在企業(yè)上，但隨著學(xué)生數(shù)量的猛增，企業(yè)也很難滿足院校的實(shí)訓(xùn)需求。如此一來，不少院校就受到校內(nèi)實(shí)習(xí)條件簡陋和企業(yè)實(shí)訓(xùn)不足的雙重?cái)D壓，開展實(shí)踐教學(xué)困難重重。
當(dāng)“虛擬”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
    了解到院校的這種現(xiàn)實(shí)需要，中心就開始思考如何幫助那些實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)條件不理想的院校，解決他們在實(shí)踐教學(xué)中存在的問題。而經(jīng)過反復(fù)的研討，他們最終決定，通過開發(fā)一系列物流實(shí)訓(xùn)軟件，將物流教學(xué)和實(shí)訓(xùn)結(jié)合在一起，緩解實(shí)訓(xùn)條件不足的燃眉之急。也就是在此時(shí)，虛擬仿真技術(shù)進(jìn)入到了該中心的視野�！捌鋵�(shí)，早在開發(fā)工作開始之前，我們就已經(jīng)確定，未來的軟件要改變傳統(tǒng)方式：首先要具有很強(qiáng)的可視性和直觀性，讓學(xué)生有真實(shí)的感覺；其次還要能夠進(jìn)行模擬操作，以加深學(xué)生的印象�！蓖踉鰱|說，“以上的這些開發(fā)訴求，通過虛擬仿真技術(shù)都能夠順利實(shí)現(xiàn)。”
    他介紹說，物流管理整個(gè)流程涉及到的設(shè)施、設(shè)備非常多，院校如果想建設(shè)一個(gè)完備的物流實(shí)驗(yàn)室，需要龐大的資金投入，“一兩百萬扔進(jìn)去，甚至都看不到影子。”再加上設(shè)備運(yùn)行過程中還會(huì)產(chǎn)生巨大的維護(hù)費(fèi)用，這讓很多院校對物流實(shí)驗(yàn)室是可望而不可及。
    但借助虛擬仿真技術(shù)，實(shí)訓(xùn)軟件可以對物流流程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，以及涉及到的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全景式展示，院�；ㄙM(fèi)很少的費(fèi)用，就可以將整個(gè)物流配送中心“收入”電腦，學(xué)生通過屏幕就可以直觀地看到所有的環(huán)境和細(xì)節(jié)，大大節(jié)省了教學(xué)成本。
    同時(shí)，借助形象生動(dòng)的三維動(dòng)畫模型，教學(xué)效果也得到了提升。這一點(diǎn)，在介紹和講授一些復(fù)雜的物流裝備時(shí)體現(xiàn)得尤為明顯。
    此外，生動(dòng)活潑的教學(xué)過程，也提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性。比如倉庫中經(jīng)常使用的推回式貨架，因?yàn)槠湓靸r(jià)高，一般只有在集約型倉庫中才會(huì)看到這種貨架。因此，很多老師自己都沒有見過實(shí)物。而如果按照傳統(tǒng)的教學(xué)方式，要想向?qū)W生講解清楚其構(gòu)造和工作原理，不僅需要很長時(shí)間，效果還未必好�！袄蠋熥约憾贾v不明白，學(xué)生自然無法獲得正確、清晰的知識(shí)�！蓖踉鰱|強(qiáng)調(diào)�？墒�，如果借助虛擬仿真實(shí)訓(xùn)軟件，這一切難題就都可以迎刃而解。通過軟件的演示，學(xué)生不僅可以從各個(gè)角度對貨架進(jìn)行觀察，甚至還可以用虛擬的備件進(jìn)行組裝操作，既提高了實(shí)際應(yīng)用操作能力，還進(jìn)一步強(qiáng)化了之前的學(xué)習(xí)內(nèi)容。而且，通過模擬操作演練，教師和學(xué)生也能夠?qū)λ鶎W(xué)知識(shí)進(jìn)行檢測和評(píng)估，有針對性的查漏補(bǔ)缺。
打造“虛擬仿真”軍團(tuán)
    也正是因?yàn)檎J(rèn)識(shí)到了虛擬仿真技術(shù)的優(yōu)勢，在王增東的帶領(lǐng)下，中心早在2006年前就開始考慮，如何將這項(xiàng)技術(shù)成功“嫁接”到物流實(shí)踐教學(xué)中。
    在走了不少彎路和攻克了一系列的技術(shù)難關(guān)之后，中心歷時(shí)3年，前后投入數(shù)百萬元資金“打造”的物流虛擬仿真實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的首批成果——倉儲(chǔ)設(shè)備與設(shè)施和倉儲(chǔ)管理兩個(gè)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)終于呱呱墜地。
    王增東表示，在物流流程中，倉儲(chǔ)不僅牽涉到的設(shè)施設(shè)備最多、操作技能要點(diǎn)集中，而且涉及的信息化和安全管理內(nèi)容也頗為豐富。同時(shí)，它也是最適合通過虛擬現(xiàn)實(shí)的方式進(jìn)行，且對院校實(shí)踐教學(xué)幫助最大一個(gè)環(huán)節(jié)。因此，中心在開發(fā)物流實(shí)訓(xùn)軟件時(shí)，首先選擇了倉儲(chǔ)來切入。
    為了真正使系統(tǒng)模擬的場景和實(shí)訓(xùn)內(nèi)容切合物流企業(yè)的實(shí)際，中心專門組建了由多位從事過倉儲(chǔ)管理的人員構(gòu)成的專家團(tuán)隊(duì)，根據(jù)物流企業(yè)對技能型人才實(shí)際操作的要求，提煉出技能點(diǎn)，然后編寫成腳本，之后由軟件人員設(shè)計(jì)場景并且設(shè)計(jì)出來，反映到系統(tǒng)上。
    由于切合院校的實(shí)際需求，而且能真正在實(shí)踐教學(xué)中發(fā)揮作用，這套系統(tǒng)剛推廣不到半年，就已經(jīng)吸引了包括同濟(jì)大學(xué)在內(nèi)的6所大學(xué)投入使用，并得到了普遍肯定，甚至還有物流企業(yè)有意購買該系統(tǒng)對新進(jìn)員工進(jìn)行培訓(xùn)。同時(shí)，在今年的中國教育技術(shù)協(xié)會(huì)仿真專業(yè)委員會(huì)年會(huì)上，這兩套系統(tǒng)還分別獲得了一二等獎(jiǎng)。
    這樣的市場反饋?zhàn)屚踉鰱|備感欣慰：“這說明我們幾年的辛苦、努力沒有白費(fèi)，也足以證明，虛擬仿真的路子算是走對了�！�
    而談到未來的開發(fā)計(jì)劃，王增東向我們描繪了一個(gè)龐大的虛擬仿真“軍團(tuán)”。他透露，接下來，中心將開發(fā)推出運(yùn)輸管理系統(tǒng)，其中囊括設(shè)施設(shè)備和管理兩大模塊——各種運(yùn)輸車輛的使用維護(hù)、操作要領(lǐng)，以及流程管理、托運(yùn)管理和車輛調(diào)度等方面的內(nèi)容都將包含其中。預(yù)計(jì)這一系統(tǒng)將在年底面世并推向市場。而專門針對港口物流設(shè)計(jì)開發(fā)的港口物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)也將在同期推出。
    除了不斷豐富物流各細(xì)分領(lǐng)域的實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，中心還不斷嘗試模擬方式的多樣化�！澳壳暗南到y(tǒng)只能通過鍵盤進(jìn)行模擬，下一步我們將借鑒航空飛行員訓(xùn)練中的浸入式模擬，開發(fā)出模擬訓(xùn)練臺(tái)，并形成系列產(chǎn)品�！蓖踉鰱|透露。
    在他描述中，將于年底前推出的模擬訓(xùn)練臺(tái)，將會(huì)做成駕駛室的模樣。學(xué)生在該平臺(tái)上，可以像實(shí)際操作一樣，手握方向盤，實(shí)施對物流設(shè)備的操縱，從而提高應(yīng)用技能水平。
    據(jù)了解，叉車的模擬訓(xùn)練臺(tái)已經(jīng)開發(fā)完成，目前正在進(jìn)行實(shí)際的使用測試。