散裝船運市場因蘇聯小麥禁運、鐵礦砂價格第四季調降等因素，使得旺季提早來到，波羅的海干貨船綜合指數(BDI)上周五(10日)達2,995點，業界估第四季指數有機會達到5,000點以上，使得有船只在現貨市場的裕民、有新船交船的陽明旗下光明海運，需按BDI編列租傭船只未實現盈虧的東森，年底前有船只換約的臺航等，獲利都有機會拉升。
    從現貨市場平均日租來看，去年此時海岬型船日租是3.41萬美元，上周五是4.10萬美元，巴拿馬極限型去年是2.09萬美元，上周五是2.73萬美元，不過超輕便型船去年此時是2.14萬美元，上周五是1.91萬美元。