在第四屆夏季達沃斯論壇上,大連港集團董事長邢良忠接受和訊網采訪時表示,金融危機給港口企業帶來的問題,實際上是全球性的,要解決的問題也是需要全球來共同解決的全球性問題,作為港口服務也要打破區域性服務概念,要把港口戰略結點放在全球經濟大格局中進行討論。 
　　邢良忠表示,金融危機給港口企業帶來的問題,實際上是全球性的,要解決的問題也是需要全球來共同解決的全球性問題,作為港口服務 也要打破區域性服務概念,要把港口戰略結點放在全球經濟大格局中進行討論。我們講港口有一代港口、二代港口、三代港口,現在提出四代 港口的概念。實際上,每一代港口之間的過渡期沒有特別明顯的界限,但是有一點可以肯定,它必須適應對現代經濟發展這種需求和推動現代 經濟發展的這種需求。要最終解決目前經濟的困難和面臨的問題,還是要加快全球化的布局,作為港口本身是一個很小的企業,在整個經濟格 局當中不一定起到多大的作用,但是我們自己要主動的投入到這種格局當中,把我們的港口工業提升到跨國公司供應鏈當中加以進行改造功能 ,以推動全球化經濟發展的趨勢。正是因為這樣,今后港口的發展,除了加快布局的調整適應地區經濟發展需要之外,更重要是加強供應的提 升,要使整個港口更適應現代物流和現代化跨國公司供應鏈對港口本身供應的要求,這是將來要發展的一個方向。
　　港口服務業是一國經濟復蘇和增長的晴雨表,關于我國經濟的增長和復蘇, 邢良忠認為,大連港今年上半年運行的情況和去年比較起來, 吞吐量有較大幅度增長,這就說明了整個經濟是處在一種復蘇的階段。從結構來看,集裝箱的吞吐量和去年相比也是增長很快,特別是集裝箱 增長過程中,國內集裝箱的比重也是增長力度加大,增長速度加快,這說明我們在整個運輸結構方面也發生很大的調整,同時也說明東北老工 業基地振興產業結構發生很大的變化,對我們運作方式提出新的要求。從大連港運行情況反應來看,應該說經濟現在已經步入了一個復蘇的階 段,而東北地區的經濟復蘇速度還是比較快的,今年和去年比較起來,大連港整個吞吐量的增長相比去年要達到增長15%以上,這個和地區經濟 發展當然是分不開的,這也從另一個角度反映了東北地區經濟會有較快增長。