南（安）官（橋）公路有望提前15年停止收費(fèi)。屆時(shí)泉州境內(nèi)現(xiàn)有的2條收費(fèi)公路，將僅剩刺桐大橋。 
　　記者昨日從南安交通、發(fā)改等部門獲悉，合資經(jīng)營(yíng)性質(zhì)的南官公路，將由政府斥資拓寬改造，計(jì)劃于今年年底開(kāi)工建設(shè)，工期3年。啟動(dòng)拓改的同時(shí)，將提前停止收費(fèi)。目前政府部門正積極與資方商談補(bǔ)償辦法，具體時(shí)間還未敲定。 
　　據(jù)悉，南官公路是南安市區(qū)通往沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)三鎮(zhèn)（水頭、石井、官橋）的主要通道。1996年1月全線竣工通車，合資經(jīng)營(yíng)期限30年。它也是目前全省僅保留的4個(gè)經(jīng)營(yíng)性公路收費(fèi)站之一。 
　　【現(xiàn)狀】 
　　路況很差雙向收費(fèi) 
　　昨日上午，記者驅(qū)車沿南官公路走了一趟。車出南安市區(qū)，沿著南官公路方向走，沒(méi)過(guò)轉(zhuǎn)盤前，雙向六車道的道路寬敞平坦，路中間數(shù)米寬的綠化隔離帶也很美觀。但車剛過(guò)轉(zhuǎn)盤，進(jìn)入南官公路后，路面就變窄了，只有雙向四車道，道中綠化帶變窄了許多。過(guò)收費(fèi)站后，水泥路面不時(shí)出現(xiàn)網(wǎng)狀的裂縫，坑坑洼洼，車子駛過(guò)時(shí)有明顯的顛簸感。一路行往官橋方向，駛?cè)朊坊◣X隧道時(shí)，視線突然變得昏暗，而且雙向僅二車道。 
　　按照收費(fèi)站公布的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，按噸位分等級(jí)收取車輛通行費(fèi)，小車最低6元/次，貨車最高55元/次。 
　　負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)管理南官公路的資方——福建省東方實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司辦公室戴主任介紹，目前一年的通行費(fèi)收入為1000多萬(wàn)元。 
　　司機(jī)林先生說(shuō)，現(xiàn)在泉州的公路基本都免費(fèi)通行了，這里還在收費(fèi)，而且還是雙向收費(fèi)，每天一個(gè)來(lái)回就要12元，對(duì)像他這樣幾乎每天都要走這條路的司機(jī)來(lái)說(shuō)，是個(gè)很大的負(fù)擔(dān)。 
　　【拓改】 
　　車道四變六　新建雙洞口隧道 
　　南安市交通局“五大戰(zhàn)役”項(xiàng)目進(jìn)度表表明，南官公路拓改工程正在做前期規(guī)劃，目標(biāo)是年底開(kāi)工建設(shè)。 
　　按規(guī)劃設(shè)計(jì)，南官公路改建工程由南安市區(qū)至官橋，最終接入國(guó)道324線，全長(zhǎng)14公里，按二級(jí)公路和市政主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。道路由現(xiàn)在的24米拓寬至50米，由雙向四車道拓寬至雙向六車道，道路中間設(shè)置5.5米寬的綠化景觀帶，架設(shè)路燈，路兩側(cè)設(shè)計(jì)人行道和非機(jī)動(dòng)車道。工程概算總投資11億元。 
　　該局黃副局長(zhǎng)介紹，對(duì)于南官公路上的梅花嶺隧道，拓改后將予以保留，但是作為鄉(xiāng)村道路使用，不再屬于南官公路的范圍。南官公路將新建一個(gè)雙洞口的隧道，每個(gè)洞口各三車道，位置就在現(xiàn)梅花嶺隧道旁邊。 
　　而即將動(dòng)工建設(shè)的泉州環(huán)城高速南（安）石（井）段，在榕橋有個(gè)互通，屆時(shí)南官公路將與之連通，從南安市區(qū)經(jīng)南官公路上高速，只有6公里路程，方便快捷。 
　　【撤站】 
　　政府與資方正協(xié)商有望提前免費(fèi)通行 
　　對(duì)于這條南安境內(nèi)的收費(fèi)公路，多年來(lái)一直是人大代表和政協(xié)委員關(guān)注的熱點(diǎn)。早在2006年，南安籍的泉州市政協(xié)委員吳鴻跡，便建議撤銷石礱收費(fèi)站和南官收費(fèi)站，4年時(shí)間過(guò)去，如今石礱收費(fèi)站早已撤銷，南官收費(fèi)站還在。 
　　對(duì)此，南安市交通局黃副局長(zhǎng)介紹，按規(guī)定南官公路通行收費(fèi)要到2025年，目前政府決定提前收回經(jīng)營(yíng)權(quán)，“停止收費(fèi)后再進(jìn)行拓改”。南安市發(fā)改局局長(zhǎng)黃輝燦也證實(shí)，目前正由該局與資方就提前收回經(jīng)營(yíng)權(quán)的補(bǔ)償事項(xiàng)進(jìn)行商談，不過(guò)具體內(nèi)容還不便透露。 
　　“市政府上個(gè)月剛開(kāi)了協(xié)調(diào)會(huì)，研究這事。”福建省東方實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司辦公室戴主任，昨日向記者證實(shí)，身在菲律賓的公司老板已跟南安市政府進(jìn)行了接觸，就此事進(jìn)行了協(xié)商，而政府的態(tài)度是“盡快收回”。 
　　根據(jù)相關(guān)法規(guī)，南官公路設(shè)收費(fèi)站由省政府批準(zhǔn)，撤站決定也要由省政府作出。假如政府決定出資于今年年底收回并進(jìn)行拓改，意味著該路段將提前15年中止收費(fèi)。 
　　□新聞鏈接 
　　南官公路的前世今生 
　　1994年12月，南安市以交通建設(shè)開(kāi)發(fā)公司（占30%股份）與菲律賓東方實(shí)業(yè)有限公司（占70%股份） 
　　合資建設(shè)經(jīng)營(yíng)南官公路，1996年1月全線竣工通車，合資經(jīng)營(yíng)期限為30年。 
　　1995年4月，經(jīng)省政府辦公廳批準(zhǔn)在梅花嶺設(shè)點(diǎn)征收通行費(fèi)。次年3月，出于安全考慮，且設(shè)置在梅花嶺隧道口的站點(diǎn)布局不合理（隧道口縱坡較大），省政府辦公廳發(fā)文批準(zhǔn)收費(fèi)站點(diǎn)由原來(lái)的梅花嶺隧道車輛通行費(fèi)征收站，移至南官公路的官橋路口和南安蓮坑處，實(shí)行單向收費(fèi)，后經(jīng)相關(guān)部門同意，改為雙向收費(fèi)。