隨著中國－東盟自由貿易區在今年初建成并全面啟動，背靠大西南、立足北部灣、面向東南亞的廣西北部灣港迎來難得的發展機遇，廣西北部灣國際港務集團董事長葉時湘日前表示，２０１５年廣西北部灣港總吞吐能力有望突破３億噸。     
    ２００９年３月，廣西沿海防城港、欽州港、北海港正式統一使用“廣西北部灣港”稱謂。據廣西北部灣國際港務集團有關負責人介紹，近年來集團不斷加強同周邊國家的港口合作，相繼開通防城港－釜山集裝箱直航班輪航線、防城港－巴生－新加坡－曼谷集裝箱直航班輪航線等１０多條外貿航線。     
    截至２００９年底，北部灣港萬噸級以上泊位達４６個，港口綜合通過能力突破１億噸。當年廣西北部灣港完成港口貨物吞吐量６０１６萬噸，同比增長２５．３９％。     
    廣西北部灣經濟區規劃建設管理委員會辦公室副主任李延強說，從目前來看，廣西的港口岸線已建成的部分與規劃中的２６７公里相比利用率尚不足１０％，港口建設還有很大的上升空間。按照計劃，廣西北部灣港將從今年開始的３年內建成一批３０萬噸級和１０萬噸級原油碼頭，一批２０萬噸級和１５萬噸級大型礦石和散貨碼頭，以及多個１０萬噸級的集裝箱專業碼頭等。     
    據介紹，今年１月－６月，廣西北部灣港完成港口貨物吞吐量４１８５萬噸。     
    葉時湘預計，到２０１５年廣西北部灣港總吞吐能力有望突破３億噸。他表示，廣西北部灣港先有港口、碼頭，再有貨源，因此不能只做港口，而是以港口為主導，臨港工業和綜合物流、商貿物流、物流地產并舉，只有大力發展臨港工業才能為區域經濟騰飛做鋪墊。