天津港（集團）有限公司（下稱“天津港集團”）董事長于汝民昨天在天津“夏季達沃斯”論壇期間接受記者專訪時透露，今年天津港集團計劃投資132億元用于碼頭和其他基礎設施建設。 
　　于汝民透露，天津港集團正在與一些企業探討合資建碼頭的項目。比如與神華集團在探討合資建設30萬噸的礦石碼頭，預計神華會控股，合作正在進行相關的審批程序，還未簽正式的合同。另外，還在與中石油探討合資建設30萬噸級的原油碼頭，雙方可能各持有50%的比例。目前，兩個項目都還處于前期工作階段。 
　　金融危機時，航運業尤其是集裝箱運輸和吞吐曾經遭遇沉重打擊。于汝民對集裝箱市場的發展比較有信心：“現在中國集裝箱運價指數已超過金融危機前的水平，反映了集裝箱出口比較活躍，天津港1～8月吞吐量增長17%，后續兩位數增長問題應該不大。大家對明年的走勢還有分歧，而我認為維持平穩增長應該可以實現。” 
　　目前，上海港和寧波港已成立了合資碼頭公司，希望對外進行碼頭投資。于汝民認為，關于對外碼頭的投資，天津港集團也在探討可能性，但還沒有明確目標。 
　　此外，天津港集團也在與國際礦山巨頭巴西淡水河谷探討在天津港建設分撥中心的可能性和合作模式。淡水河谷希望在北方的港口建設一些分撥中心，將礦石用自己的船只運到中國后再進行分撥銷售，其中天津港是其考慮的目的地之一。不過，雙方還在初步接觸中，如果合作，也許淡水河谷會選擇租地的方式，或者雙方合建分撥中心。 (作者：陳姍姍)