□中國食品工業(yè)協(xié)會食品物流專業(yè)委員會秘書長 張簽名
    商務(wù)部在“關(guān)于加強我國流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見”中指出：擬利用5年左右的時間，使流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流總額穩(wěn)定增長，流通業(yè)存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)逐年提高，物流費用占GDP的比率逐年下降；培育出10~20家能夠為流通企業(yè)提供綜合性一體化服務(wù)、初步具有國際競爭力的物流企業(yè)。這一目標是很鼓舞人心的。
    其實，我認為，發(fā)展流通領(lǐng)域現(xiàn)代食品物流問題，本身不該被孤立地提出來。而作為中國食品物流專業(yè)委員會，行業(yè)服務(wù)的對象，最終也不應(yīng)分為制造業(yè)物流、流通業(yè)物流或所謂第三方物流——他們本身就應(yīng)當是一個整體，是完整的食品供應(yīng)鏈的不同階段和組成部分。
    從國外物流業(yè)發(fā)達國家的現(xiàn)狀來看，也是沒有單純的“制造業(yè)物流”和“流通業(yè)物流”概念的。雖然從兩者的內(nèi)部流程來看，也都有物流部門和物流業(yè)務(wù)，但基本上都是為了與第三方物流企業(yè)銜接而設(shè)立的。而我國的現(xiàn)實是：目前大多數(shù)制造企業(yè)和部分流通企業(yè)，都還停留在自營物流階段。
    因此，對我們來說，目前最重要的不是單純強調(diào)加強流通業(yè)現(xiàn)代物流的問題，也不是僅僅需要加強制造業(yè)和物流業(yè)之間互動的問題，而是需要加強制造業(yè)和流通業(yè)之間的物流業(yè)務(wù)整合及在此基礎(chǔ)上的互動。
    那么，誰來實現(xiàn)這個整合呢？恐怕只能是靠第三方物流了。整合的對象，其實就是制造業(yè)和流通業(yè)目前的企業(yè)自營物流。
    這里，特別要提到零售企業(yè)的自營物流。近年來，有些大型超市成立了自己的物流公司，有的也做得非常好。但據(jù)筆者所知，這些物流公司還主要是為自己下屬的連鎖店服務(wù)的，無論從硬件設(shè)備還軟件來說，都還沒有形成市場資源配置的最大化。但按照國外的先進經(jīng)驗，無論是制造業(yè)物流還是流通業(yè)物流，最終都要發(fā)展為第三方物流。特別是流通業(yè)物流，由于其本身就是食品物流的終端服務(wù)，也就比制造業(yè)物流更有利于改變?yōu)榈谌�方物流——不僅為自身服務(wù)，還要為制造業(yè)服務(wù)。誠如商務(wù)部在指導(dǎo)意見中所說的，要通過促進流通企業(yè)內(nèi)部物流的社會化，鼓勵流通企業(yè)物流需求向?qū)�業(yè)化物流企業(yè)集聚,通過委托第三方物流或與其共同配送等多種形式，才能真正提升流通企業(yè)的現(xiàn)代物流服務(wù)水平。