眾所周知，物流行業(yè)的發(fā)展程度與區(qū)域貿(mào)易的發(fā)達(dá)程度基本成正比�；�于此，在珠三角、長三角等貿(mào)易往來頻繁的地區(qū)，物流行業(yè)產(chǎn)生并發(fā)展壯大。據(jù)統(tǒng)計，截止2010年6月底，僅在廣州、上海兩大中心城市，就有大大小小的物流網(wǎng)點300多個。而近期，德邦物流的一大舉措?yún)s一反常態(tài)，使本來就“另類”的他更加引人矚目。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合服務(wù)型物流企業(yè)，近年來德邦物流一直保持60%的穩(wěn)定發(fā)展速度，其中包括營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量的開拓。9月15日，德邦物流宣布其第一千家營業(yè)部正式落戶青海省西寧市，該營業(yè)部的啟用標(biāo)志著德邦物流西部發(fā)展戰(zhàn)略初戰(zhàn)告捷。
截止目前，德邦物流已在貴州、云南、甘肅、陜西、四川等地設(shè)立了120多個網(wǎng)點，而這些網(wǎng)點的裝修，人員、車輛配備、產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)水準(zhǔn)等方面也完全等同于華東、華南及全國其他地區(qū)。根據(jù)未來三年的網(wǎng)點規(guī)劃，預(yù)計在2012年，連同中部地區(qū)在內(nèi)，德邦中西部地區(qū)的網(wǎng)點數(shù)量將達(dá)到近500家。
“德邦物流在網(wǎng)點地址的選擇上十分考究，要綜合考慮地區(qū)經(jīng)濟(jì)、人流量、交通量等因素�！钡掳钗锪鞲笨偛檬�鯤翔表示，之所以將具有里程碑意義的第一千家店選擇建在青海省西寧市，一方面是出于對國家西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展將繼續(xù)呈上升趨勢的考慮，另一方面則是出于此地區(qū)未來物流發(fā)展?jié)摿Φ呐袛唷?nbsp;自此，除港澳臺地區(qū)，德邦物流的全國自建網(wǎng)絡(luò)已初步完成。
根據(jù)中國社會科學(xué)院與西北大學(xué)中國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心聯(lián)合發(fā)布的西部藍(lán)皮書《中國西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展報告（2009）》指出，西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施十年來，依托特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢發(fā)展，西部地區(qū)GDP年均增長率達(dá)到了11.42%，高于全國平均水平。而對物流業(yè)來講，過去的十年西部物流業(yè)相關(guān)行業(yè)生產(chǎn)總值逐年提升，2007年達(dá)到746.64億元，占全國比重為18.36%，比1999年增加1.9個百分點。
自國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施漸見成效，德邦物流也加緊全國網(wǎng)絡(luò)均衡布局，充分發(fā)揮其網(wǎng)點密布及服務(wù)精準(zhǔn)的優(yōu)勢，著力構(gòu)建西部地區(qū)最便捷的貨物流通通道，在不斷增強(qiáng)網(wǎng)點輻射能力的同時，為促進(jìn)西部地區(qū)快速發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。
“西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施以及物流業(yè)振興規(guī)劃的出臺為物流企業(yè)向西部邁進(jìn)提供了很好的契機(jī)。另外，金融危機(jī)過后，東部沿海地區(qū)制造業(yè)向西部及中部轉(zhuǎn)移的勢頭更是明顯，這也要求承接地必須做好物流等相關(guān)服務(wù)的配套。而德邦也將一如既往地加大對這些地區(qū)的投入�！笔�鯤翔表示。
權(quán)威人士指出，盡管當(dāng)前西部地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出了較快的增速，由于遠(yuǎn)離沿海港口和主要消費(fèi)中心，產(chǎn)業(yè)配套不完善，物流業(yè)發(fā)展滯后、企業(yè)規(guī)模偏小、物流成本偏高的問題仍然存在，但從另外一個層面來講，這種現(xiàn)狀也說明了物流企業(yè)投資西部將有著較大的發(fā)展空間。而德邦物流在投資西部地區(qū)上的一貫堅持，不僅讓其全國網(wǎng)點得到了均衡布局，而且也帶動了該地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)悉，在西寧建立營業(yè)網(wǎng)點之后，德邦物流還將會進(jìn)一步加大西部資金等力量的投入，伴隨宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐在中西部地區(qū)發(fā)揮物流行業(yè)的優(yōu)勢。