國臺辦言人范麗青今日表示，2009年8月31日，兩岸正式開通客貨運定期航班，兩岸航空運輸進入正�；�安排。開航一年來，總體運營情況良好，航班執行安全順暢，總體上起到了快捷、便民，促進兩岸人員往來、兩岸同胞交流、經濟合作雙贏的作用。 　　范麗青說，具體而言，有如下幾個特點：
　　一、臺方公司客貨運力及運量均超過陸方公司，分別占了57.7%和64%。這是由于臺方公司在兩岸航線上普遍選擇使用較大機型，無論從提供的座位數還是實際運輸量來看均超過陸方公司。 
　　二、直航班次順應需求大幅增加。我們高度重視增加兩岸直航班次問題，在原有每周270班的基礎上，近期雙方每周各增加了50班，并且每月雙方還各有20班不定期客運包機。這樣的增班總量是雙方民航業務主管部門在保障運行安全的前提下，盡最大努力挖掘潛力達到的，也是根據相關機場地面保障能力做出的安排。 
　　三、對于航班時刻問題，我們在目前大陸航班時刻異常緊張的情況下，在虹橋機場新增起降時刻中對臺灣航空公司建立虹橋-松山航線的時刻予以預留，保證臺灣航空公司可以得到較好的起降時刻。在北京、深圳機場方面，我們充分考慮到在臺灣除桃園機場外，其他機場均有宵禁的實際困難，努力協調大陸航空公司出讓相關時刻，對臺灣航空公司新增北京和深圳機場每周各4個航班的時刻給予特殊安排和照顧；在廈門、福州機場，我相關部門保留了臺灣航空公司目前執行的每周14班廈門和8班福州航班中調至其他機場的起降時刻，給其繼續安排新航班時使用。
　　四、回應兩岸民眾關切，協調降低直航票價。降低直航票價一直是兩岸同胞共同關注的問題。經兩岸民航業務主管部門協調，相關航空公司已將票價在現有基礎上調降了15%左右。我們希望兩岸民航業務主管部門和航空公司繼續加強配合，合理確定票價水平，使兩岸同胞享受到更多的實惠。