江蘇成長30成份股長航油運發布公告稱，公司表決通過了《關于投資新建2艘32萬噸級VLCC油輪的議案》。近日，記者參加公司2010年第一次股東大會時，了解到長航油運近期頻繁新建VLCC油輪的動因，是公司要拓展遠洋油運市場，順應市場發展。
    為何長航油運要作此轉型呢？他笑稱：“主要是國家政策對該行業的支持。石油是國民經濟命脈，國內消費量與日俱增，從國家資源保障的角度上來講，提倡進口。不過，目前國內進口石油的運輸，近70%左右是由國外油運商提供。石油關系到國家安全，所以國家提出了‘國油國運’政策，鼓勵發展油運服務。所以，在這樣的政策背景下，我們就得積極增加遠洋運力儲備，和老外搶市場。從遠景來看，以后國內油運服務商在進口原油的運輸總量至少必須超過50%。也就是說，市場空間很大�！�
    遠洋油運市場空間到底有多大呢？據統計，到2015年，我國原油進口將超過3億噸，如果國內油運服務企業屆時能承運80%，就表示有2.4億噸的市場。按照每艘VLCC每年運量達到200萬噸計算，國內現有的45艘還遠遠不夠，尚需55艘。