澳大利亞郵政表示將充分融入數字時代，樹立新的服務品牌，建立新的配送體系，為客戶提供更多選擇。 

　　20年前，傳統信件業務占澳大利亞郵政總利潤的80%，10年前下降至58%，2010財年，傳統信件業務的虧損預計將達到2.04億美元。10年前，澳大利亞郵政每年投遞的信件就有47億件，而在2010財年，其投遞的信件與包裹業務量之和預計為47億件，在這10年間，短信發送數量卻從2.5億條增加至50億條。2009財年，澳大利亞郵政總收入為49億美元，凈利潤只有2.6億美元。在數字時代，澳大利亞郵政別無選擇，必須轉型。7月，澳大利亞郵政正式實施新業務模式，下設四大業務板塊：網絡業務、B to B快遞業務、零售業務和包裹業務。

　　近日，澳大利亞財政部長在報紙專欄中稱：“電子郵件的問世，使澳大利亞電信公司受益，郵政則蒙受虧損。任何將經濟活動從物質世界轉向數字世界的行為都將使通信運營商受益。作為主要的通信運營商，澳大利亞電信公司在高速普及的網絡世界中處于極佳的競爭地位，能夠充分發揮自身優勢。”澳大利亞郵政總裁Fahour贊同財政部長的部分觀點，表示網絡市場蘊含巨大發展潛力，澳大利亞郵政在這一市場同樣處于優勢發展地位。

　　在快遞市場，澳大利亞郵政將基于龐大的客戶群，與國內的Sensis公司（澳大利亞電訊有限公司的全資子公司）、物流巨頭Toll集團、最大物流公司Linfox等貨運/快遞公司，以及國際快遞巨頭FedEx等展開競爭。澳大利亞郵政還將對旗下Qantas貨運、澳大利亞航空快遞、星道快遞進行整合，以提高運營效率。賽誠物流是澳大利亞郵政與中國郵政的合資企業，在中國擁有5家倉儲中心。澳大利亞每年從中國進口的紡織品價值高達120億美元。中國郵政負責攬收貨物，澳大利亞郵政進行重新包裝，再配送至全國各地，可為進口商降低20%~40%的成本。不久后，用戶還可通過澳大利亞郵政的iPhone手機/iPad電腦應用系統隨時查詢信件的寄遞情況。用戶只需鍵入條形碼，便可得知包裹是否已到達悉尼。如果已到達，次日即可投遞。

　　在零售業務方面，Fahour表示澳大利亞郵政擁有值得信賴的品牌，業務范圍廣泛，如護照申領，為75家銀行和金融服務公司提供金融和賬單支付服務等。他希望澳大利亞郵政能成為養老金發放的后臺管理系統甚至前臺系統。

　　在服務電子商務方面，Fahour希望將澳大利亞郵政打造成為第三方電子商務供應商，提供電子信件、掃描及其他服務。電子商務同樣離不開配送，這也正是澳大利亞郵政未來賴以生存之本：為雜貨店及連鎖超市提供優質配送服務。