據悉，集裝箱船運市場9月開始進入亞洲區間航線旺季。在該區域航線上運能最大的萬海航運預計，9月份公司營收將有較大幅成長，不過由于近期投入亞洲線的船只有較明顯增加，市場運價有松動，貨量增長幅度能不能抵得過運價縮水的損失仍有待觀察。在運價方面，近期中國華北-東南亞、華南-日本與兩岸航線因為增加的船只多，運價都出現下拉現象，其中以泰國航線運價跌幅較深，每TEU從第二季的350元跌到目前的100美元，由于各航在線半年運價都有調升，目前還未跌回原點。后市發展有待觀察。