集裝箱船運市場9月開始進入亞洲區間航線旺季,在該區域線運能最大的萬海航運營收數字估計將有較大幅成長,不過近期投入亞洲線的船只有較明顯增加,市場運價有松動,貨量增長幅度能不能抵得過運價縮水的損失仍有待觀察。 　　萬海8月營收62.47億元,較7月的61.58億小幅成長1.45%,業界指出,7、8月亞洲國家假期多,加上今年齋戒月是在8月11日到9月11 日,亞洲區間航線算是淡季,萬海8月營收能有增長主要還是靠歐美線。9月開始進入亞洲線旺季,萬海亞洲線比重近八成,9月營收數字會拉高,10月有中國國慶大假,營收數字會回降,11、12月營收會再逐月上升。
　　在運價方面,近期中國華北-東南亞、華南-日本與兩岸航線因為增加的船只多,運價都出現下拉現象,其中以泰國航線運價跌幅較深,每小柜從第二季的 350元跌到目前的100美元,由于各航在線半年運價都有有調升,目前還未跌回原點,后市發展有待觀察。萬海在衍生性金融商品部分,到8月底為止為實現損失是17.4億元,因為去年已經列了22.6億元損失,產生5.2億元回沖利益。