今年以來，該市在沿江重點打造船舶、金屬材料2個千億級和木材、糧食、能源3個百億級的產業集群。船舶產業按照“產品高端化、產業集群化、管理精細化、信息集成化”的要求，加快形成1000萬造船載重噸、1000億元銷售的規模，推動靖江由“造船大市”向“造船強市”轉變。
    在金融危機引發新一輪造船產業洗牌時，“寒流”卻沒有阻礙靖江造船這艘“產業巨輪”逆勢前行的步伐。新世紀、新揚子、東方造船等造船龍頭企業正醞釀著第二輪“擴能”，而與以往大建船塢、船臺不同的是，這輪擴能，靖江船企則是通過收購兼并、加強內部管理、提高生產運行效率、技術創新、產品轉型等獨特的方式繼續來做大做強，實現靖江造船產能縱向和橫向上的擴張。2005年，靖江造船產能不足100萬載重噸，金融危機之前，靖江造船“產業巨輪”借助快速發展的國際航運東風，以50%以上的增幅高速駛入全國前三強，去年，全市造船產能直逼800萬載重噸，根據原先制定的船舶產業發展規劃，到2012年靖江將形成1000萬造船載重噸的規模。如果以這樣的速度擴張，預計不出幾年靖江造船實際產能將達到1500萬載重噸。