8月30至31日，中國、老撾、泰國3國有關(guān)部門，就實(shí)施便利運(yùn)輸協(xié)定、早日達(dá)成諒解備忘錄事宜在昆明進(jìn)行會談，共同修改完善了關(guān)于將在磨憨—磨丁口岸和會曬—清孔口岸初步實(shí)施《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》的諒解備忘錄，一直通而不暢的昆（明）曼（谷）公路，有望明年開通直達(dá)運(yùn)輸。 
　　中老泰3國地緣相鄰、文化相通，傳統(tǒng)友誼源遠(yuǎn)流長。昆曼公路2008年3月建成通車后，更進(jìn)一步密切了3國間的交流與合作。去年，云南與老撾完成國際道路運(yùn)輸客運(yùn)量8.46萬人次，貨運(yùn)量16.47萬噸；同年，云南企業(yè)和泰國企業(yè)啟動了“云南蔬菜換泰國成品油”易貨貿(mào)易。但目前，中方運(yùn)輸車輛只能到達(dá)老撾會曬口岸，不能入境泰國；泰國運(yùn)輸車輛也只能到達(dá)老撾磨丁口岸，不能入境中國。雙方人員和貨物只能采取在中國磨憨/老撾磨丁、老撾會曬口岸甩掛、接駁的方式進(jìn)行，增加了運(yùn)輸成本，未能充分發(fā)揮昆曼公路國際大通道的重要作用。而隨著南北經(jīng)濟(jì)走廊昆曼公路交通基礎(chǔ)設(shè)施的改善，沿線國家越來越多的企業(yè)要求有效利用道路，開展直達(dá)運(yùn)輸，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)輸成本，提高競爭力。 
　　會談中，中老泰3國有關(guān)部門就如何在昆曼公路實(shí)施便利運(yùn)輸協(xié)定，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展等技術(shù)問題進(jìn)行了磋商，并討論了許可證發(fā)放數(shù)量、海關(guān)口岸通關(guān)、旅客過境檢查等問題。《大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定》的諒解備忘錄擬于2011年簽署，為解決昆曼公路長期通而不暢的問題提供法律依據(jù)。中國交通運(yùn)輸部國際合作司副司長楊贊在接受采訪時(shí)表示：“我們希望簽署協(xié)議后第一年內(nèi)，3方各發(fā)放500張?jiān)S可證，準(zhǔn)許商業(yè)客貨運(yùn)車輛通行。如果未來有好的合作意向，這個(gè)數(shù)字還將增加。”