7月剛創造逾90萬旅客吞吐量記錄的烏魯木齊國際機場又傳來好消息。記者9月1日從新疆機場集團獲悉，在剛剛過去的8月，烏魯木齊國際機場的旅客吞吐量達到119萬人次，首次突破100萬人次大關，朝著打造中國西部門戶樞紐機場的目標再進一步。
 作為新疆機場集團轄下的干線機場，烏魯木齊國際機場當下連通了16個國家的24個國際城市以及47個國內城市，初步形成“疆內成網，東西成扇”的航線網絡格局。機場的年旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次等各項生產經營指標不只均居于全疆機場首位，更占據了新疆機場集團下轄16個機場總生產量的“半壁江山”。
 今年中央新疆工作座談會以及新疆維吾爾自治區七屆九次全委（擴大）會議的召開，給新疆帶來了前所未有的大發展機遇。而隨著民航局出臺《促進新疆民航事業發展的若干意見》、并與新疆維吾爾自治區人民政府簽署《關于加快推進新疆民航跨越式發展的會談紀要》，新疆機場集團的發展也迅速進入了快車道。本著“打造布局合理、功能完善的新疆機場集群；把烏魯木齊機場建設成為現代化的中國西部門戶樞紐機場”的發展目標，新疆機場集團投入大量專項資金對包括烏魯木齊國際機場在內的疆內各機場的基礎設施進行了更新換代，同時加快了“十一五”機場建設項目的步伐，使新疆機場集團的整體保障能力得到了全面提升。
 自2004年4月16日，新疆機場集團公司成立以來，其先后投資完成了烏魯木齊國際機場老候機樓改造和機坪改造、T3航站樓建設等工程，使得烏魯木齊國際機場同時擁有三座航站樓，可滿足2015年年旅客吞吐量1635萬人次、高峰小時旅客吞吐量5150人次的需求。2006年，烏魯木齊國際機場旅客吞吐量首次突破500萬人次，邁進我國大型機場行列。而從2004年至2009年六年間，除2008年受國際金融危機影響出現小幅下滑外，烏魯木齊國際機場的年旅客吞吐量、貨郵吞吐量和航班起降架次三大經營指標均以較大幅度遞增，年旅客吞吐量的平均增幅更是接近16%。
 今年6月以來，隨著全國民航援疆航線的密集增開和新疆經濟社會的繁榮穩定，新疆機場集團各項生產經營指標屢創新高，高峰日進出港旅客總數達到40000余人次，并連續三個月保持單月旅客吞吐量增速第一的勢頭——6月實現旅客吞吐量73.5萬人次，7月96.6萬人次，8月更是達到119萬人次，月增長幅度分別高達31.4%和23.1%，相繼突破70萬、90萬和100萬人次三個大關，創烏魯木齊國際機場歷年來的最高記錄。
 當下，烏魯木齊國際機場既是援疆省市直飛對口航線的第一站，又承擔著絕大部分疆內機場的中轉功能。作為新疆基地航空公司的南航相繼開通了哈爾濱—濟南—烏魯木齊、廣州—烏魯木齊—喀什的往返航班，東航開通了上海—烏魯木齊—喀什的往返航班，國航新增了和田—烏魯木齊—北京、北京-烏魯木齊-喀什、成都-烏魯木齊-庫爾勒、上�！獮豸斈君R—喀什等往返航班,海航則加密了烏魯木齊至武漢、溫州、重慶、福州、深圳、喀什、阿克蘇、和田航線，并開通了烏魯木齊—阿勒泰—伊寧—烏魯木齊和烏魯木齊—伊寧—阿勒泰—烏魯木齊兩條環飛航線。此外，山東航、首都航也相繼開辟了相關的烏魯木齊航線。
 上述航線的開通在考驗烏魯木齊國際機場的運營保障能力的同時，也為其旅客吞吐量的“井噴”提供了最好的保障。新疆機場集團方面預計，今年整個集團的旅客吞吐量有望突破1000萬人次，而烏魯木齊國際機場的年旅客吞吐量也有望首次超過700萬人次。