本報訊 9月10日，記者從東航了解到，自東上重組一年以來，為了確保盈利航線控制力，通過調整航線結構，東航總航線由東上重組前的653條精簡優化到目前的570條，資源布局結構趨于合理，資源使用效率得以提升。
    得益于東上重組的協同效應，截至今年6月底，新東航在上海的市場份額已達46.3%，市場控制力明顯增強；運價水平明顯提高，同比提高17.8%，在行業中增幅最大；成本費用大幅降低，僅今年上半年就節約了2.53億元。(任芬)