18日晚8時(shí)，黃岡市南湖收費(fèi)站禹王收費(fèi)點(diǎn)（俗稱禹王收費(fèi)站）陽(yáng)楓線車道正式停止收費(fèi)。自去年5月1日，黃岡市政府還貸性二級(jí)公路收費(fèi)站撤除后，市民要求撤除禹王收費(fèi)站的聲浪一浪高過(guò)一浪。 
　　此次禹王收費(fèi)站的撤除，不僅進(jìn)一步方便了群眾的出行，而且將加快城區(qū)北擴(kuò)的步伐。 
　　進(jìn)展 
　　七日內(nèi)撤除收費(fèi)設(shè)施 
　　市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為確保撤除禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道穩(wěn)妥實(shí)施，撤站前，市區(qū)交通公路部門做了大量工作。在組織領(lǐng)導(dǎo)方面，成立了由市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)劉新華為組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)張明清、市公路局局長(zhǎng)鮑克宏為副組長(zhǎng)的撤除工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面協(xié)調(diào)指導(dǎo)撤除工作。市公路局、黃州區(qū)交通局迅速召開(kāi)了撤站動(dòng)員會(huì)，相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，制定了撤站工作方案和應(yīng)急預(yù)案，具體負(fù)責(zé)處理撤站事宜。 
　　按要求，禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道9月12日20時(shí)準(zhǔn)時(shí)停止收費(fèi)后，撤站清產(chǎn)小組監(jiān)督將進(jìn)行清產(chǎn)核資，對(duì)陽(yáng)楓線車道收費(fèi)設(shè)施進(jìn)行撤出清理并登記，同時(shí)清理票證和現(xiàn)金，核對(duì)確認(rèn)后全額上交。七日內(nèi)完成收費(fèi)設(shè)施撤除工作，十五日內(nèi)恢復(fù)路面完好，保障車輛暢通快捷通行。 
　　安置 
　　轉(zhuǎn)崗不下崗 
　　撤除陽(yáng)楓線收費(fèi)車道前，禹王收費(fèi)點(diǎn)有雙向八車道收費(fèi)，其中江北一級(jí)公路4個(gè)車道，省道陽(yáng)楓線4個(gè)車道，有收費(fèi)人員56人。那么，撤除后，收費(fèi)人員如何安置呢？ 
　　黃岡市交通公路部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在確保人員穩(wěn)定和收費(fèi)工作正常開(kāi)展的情況下，公路部門將比照取消二級(jí)公路收費(fèi)站人員安置“轉(zhuǎn)崗不下崗”的原則，妥善安置禹王收費(fèi)點(diǎn)轉(zhuǎn)崗人員。 
　　影響 
　　 給交通公路部門帶來(lái)巨大實(shí)際困難 
　　黃岡市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，撤除禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道對(duì)優(yōu)化地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境，減輕群眾出行負(fù)擔(dān)有著積極的作用，但是此次撤站與2009年取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站完全不同，給交通公路部門帶來(lái)了巨大的實(shí)際困難： 
　　一是還本付息壓力大。目前直接由市公路局承擔(dān)的貸款為7.3億元，每年還息約4100萬(wàn)元，2010年全市通行費(fèi)預(yù)計(jì)收入3800萬(wàn)元，扣除必要的管養(yǎng)費(fèi)用，還息缺口為1100萬(wàn)元。撤除禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道后，預(yù)計(jì)減收1500萬(wàn)元，還息缺口將增至2600萬(wàn)元，還本付息的資金壓力將直接影響到公路部門的健康持續(xù)發(fā)展。 
　　二是人員安置壓力大，由于黃州區(qū)治超站已安置2009年其他縣市撤除收費(fèi)人員，人員安置工作有難度。 
　　三是路面狀態(tài)不容樂(lè)觀。撤除陽(yáng)楓線收費(fèi)車道后，勢(shì)必增加陽(yáng)楓線路面交通壓力，超限超載車輛將對(duì)路面造成嚴(yán)重的破壞，影響路面狀況和通行能力，增加養(yǎng)護(hù)成，減少公路使用壽命。 
　　算賬 
　　8臺(tái)到漢口班車年省成本七八萬(wàn)元 
　　黃州客運(yùn)站到漢口的班車是從陽(yáng)楓線，經(jīng)團(tuán)風(fēng)到武漢的。昨日黃岡東方運(yùn)輸集團(tuán)有限公司客運(yùn)分公司一負(fù)責(zé)人告訴記者，黃州到漢口對(duì)開(kāi)的班車共有16臺(tái)，其中黃州客運(yùn)站有8臺(tái)，經(jīng)禹王收費(fèi)點(diǎn)，購(gòu)買年票，年需交通行費(fèi)七八萬(wàn)元。禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線車道取消收費(fèi)后，即意味著8臺(tái)班車以后再不需要繳納通行費(fèi)了。 
　　黃州到團(tuán)風(fēng)的班車司機(jī)也表示，禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線車道撤除后，年可省運(yùn)輸成本三千余元左右。 
　　私家車年可省數(shù)千元 
　　據(jù)禹王收費(fèi)點(diǎn)工作人員介紹，小車通過(guò)收費(fèi)站通行費(fèi)為10元。而據(jù)了解，不少市民是在團(tuán)風(fēng)工作，黃州居住，早出晚歸。 
　　昨日，在一個(gè)QQ群上，市民劉先生給記者算了一筆賬，如果一個(gè)人在團(tuán)風(fēng)上班，在黃州城區(qū)居住，開(kāi)私家車上班的話，按每天跑兩趟算（早、晚各一趟），一年上班250天，年可省5000元。 
　　黃州離團(tuán)風(fēng)很近，相互間交流頻繁。劉先生說(shuō)，對(duì)于不少擁有私家車的市民來(lái)說(shuō)，禹王收費(fèi)點(diǎn)的撤除是一個(gè)利好的消息，一般來(lái)說(shuō)，跑得多的話，年至少可省費(fèi)用數(shù)千元。 
　　意義 
　　有利于城區(qū)進(jìn)一步北擴(kuò) 
　　市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著高速公路建設(shè)逐漸形成網(wǎng)絡(luò)，原有的二級(jí)公路的干線骨架功能逐漸削弱，特別是收費(fèi)站分布在城鄉(xiāng)居民頻繁使用的區(qū)域，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和居民生產(chǎn)生活的矛盾日益突出。一直以來(lái)撤除收費(fèi)站都是市委、市政府高度重視和社會(huì)人民關(guān)注的焦點(diǎn)、熱點(diǎn)。此次撤除禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道，必將加速黃岡交通樞紐建設(shè)步伐，更好地推進(jìn)城鄉(xiāng)共融，方便人民群眾出行，切實(shí)體現(xiàn)利民惠民，為黃岡經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供良好的公路交通環(huán)境。 
　　采訪中，團(tuán)黃市民對(duì)禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道停止收費(fèi)都感到很高興。住在黃州的李先生說(shuō)：“早就盼望這座站能撤掉了，它將有利于黃州城區(qū)向北發(fā)展和招商引資，”在團(tuán)風(fēng)上班的王先生說(shuō)：“停止收費(fèi)了，單位的上下班車輛到黃州再也不用交費(fèi)了，真是件令人高興的事。”據(jù)了解，因?qū)κ召M(fèi)工作不理解，撤站前，黃州、團(tuán)風(fēng)的一些司機(jī)路過(guò)禹王收費(fèi)點(diǎn)時(shí)，因不愿交納交通行費(fèi)，時(shí)常引起一些矛盾。 
　　對(duì)于禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道的拆除，黃州區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長(zhǎng)黃金安說(shuō)，它不僅方便了群眾出行，減少了車輛的運(yùn)營(yíng)成本，而且有利于招商引資，有利于黃州城區(qū)北擴(kuò)和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，對(duì)推動(dòng)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有著重要的意義，尤其是對(duì)堵城、禹王等地的發(fā)站有重要促進(jìn)作用。 
　　背景 
　　禹王收費(fèi)站搬遷拆除史 
　　禹王收費(fèi)站的搬遷拆除史，見(jiàn)證著市區(qū)的發(fā)展。 
　　禹王收費(fèi)站成立于1994年10月，當(dāng)時(shí)的地址在禹王辦汪家沖社區(qū)附近。 
　　1998年12月，沿江路建成后，為了避免車輛繞道沿江路，破壞路面，并造成通行費(fèi)流失，結(jié)合城區(qū)逐漸北擴(kuò)的現(xiàn)實(shí)，禹王收費(fèi)站搬遷至堵城鎮(zhèn)境內(nèi)。 
　　2005年6月，鑒于江北一級(jí)公路建成通車后，與省道陽(yáng)楓公路禹王收費(fèi)點(diǎn)車輛分流形成關(guān)聯(lián)影響，省政府辦公廳在批復(fù)設(shè)置南湖收費(fèi)站時(shí)，采取“一站兩點(diǎn)”的方式，將禹王收費(fèi)站債務(wù)等并入南湖收費(fèi)站管理，將原禹王收費(fèi)站統(tǒng)籌遷移到江北一級(jí)公路與陽(yáng)楓線交匯處，并作為南湖站的一個(gè)收費(fèi)點(diǎn)收取通行費(fèi)。 
　　2009年，政府還貸性二級(jí)公路收費(fèi)站撤除后，市民對(duì)撤除禹王收費(fèi)站的呼聲此起彼伏。為加快黃岡交通樞紐建設(shè)步伐，方便人民群眾出行，切實(shí)體現(xiàn)利民惠民，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供良好的交通環(huán)境，市交通公路部門頂住來(lái)自社會(huì)輿論的巨大壓力，先后多次就撤站利弊等情況專題向市政府匯報(bào)。市政府分別于2009、2010年三次向省政府請(qǐng)示撤除禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道，省交通廳、省財(cái)政廳和省物價(jià)局組織專家多次到黃岡，就市交通公路部門提出的撤站涉及的債務(wù)和人員安置等問(wèn)題，進(jìn)行了專題調(diào)研。今年8月，省政府辦公廳以文件形式批復(fù)同意撤除禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道。 
　　提醒 
　　5個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)仍依法收費(fèi) 
　　禹王收費(fèi)點(diǎn)陽(yáng)楓線收費(fèi)車道停止收費(fèi)后，黃岡市鄂黃長(zhǎng)江大橋收費(fèi)站、經(jīng)營(yíng)性黃岡國(guó)力公司陶店收費(fèi)站以及黃岡南湖收費(fèi)站、黃州禹王江北一級(jí)公路收費(fèi)點(diǎn)、黃梅小池3個(gè)一級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)，仍將按國(guó)家“貸款修路、收費(fèi)還貸”政策繼續(xù)依法依規(guī)征收公路通行費(fèi)。 
　　黃岡市交通公路部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對(duì)于繼續(xù)收費(fèi)的收費(fèi)站，交通公路部門將采取一系列措施，確保通行費(fèi)征收工作穩(wěn)定開(kāi)展。如加強(qiáng)輿論引導(dǎo)，化解社會(huì)公眾的質(zhì)疑，爭(zhēng)取社會(huì)各界的理解和支持；緊緊依靠各級(jí)黨委、政府，協(xié)調(diào)公安、糾風(fēng)等職能部門，繼續(xù)對(duì)收費(fèi)環(huán)境進(jìn)行綜合治理，大力開(kāi)展整治“特權(quán)車”“人情車”活動(dòng)等。