19日晚，記者在福建省海上搜救中心通過電子海圖看到，往日川流不息的臺灣海峽已空空蕩蕩，絕大多數船舶已進入沿海港灣避風或駛離臺風影響區域。隨著今年（2010年）第11號臺風“凡亞比”的逐步逼近，福建海事局按照水上防臺工作預案，抓緊各項防臺工作措施的督促落實。
 “凡亞比”19日17時離開臺灣島進入臺灣海峽，仍維持較密實結構，以20公里時速西進，預計20日6時左右在福建漳浦一帶沿海再次登陸，預計登陸時風力仍有12級。
 18日14時30分，9.78萬總噸的LNG船“閩榕”在三艘海巡艇的護航下安全駛離湄洲灣，避開直撲而來的“凡亞比”。
 福建海事局及基層各單位密切掌控轄區內在港大型船舶、LNG船舶、大型油輪、危險品船進出港計劃，通知船公司及船舶做出計劃安排，在臺風來臨前駛離受臺風影響區域，避免在嚴重影響區域滯港。除此之外，福建海事在防抗影響我國最強臺風“凡亞比”過程中，重點盯防6類船舶。
 對于沿海施工作業船舶和無動力船舶，海事部門督促業主或施工單位切實落實防臺工作第一責任人的責任，密切掌握臺風動態，及時組織船舶進入安全水域避風和撤離無動力船舶上的人員。
 對于長期停港船舶，海事執法人員進行逐一走訪，檢查有關航運企業落實防臺安全主體責任，落實船員防臺值班、動力設備正常運轉、錨泊安全等情況，確保能夠及時、有效應對各種緊急情況。
 福建海事局還強化了“小三通”客運直航船舶、客（渡）船、旅游船的監管巡查，按地方政府的統一部署及時關停渡口渡船，并加強現場的檢查落實，及時制止超抗風等級冒險開航。從19日零時起，廈門至金門海上客運直航航線、大嶝至小嶝航線、海上旅游觀光停航，全市海濱浴場關閉。同時，馬尾至馬祖和泉州至金門海上客運直航航線也已停航。
 截止19日18時，福建沿海共有各類船舶1875艘進港避風，其中客渡船489艘，危險品船80 艘，施工作業船292艘，修造船183艘，其它船舶831艘。福建省海上搜救中心未接到海上事故險情報警，水上交通安全形勢保持穩定。