昨天從普陀區政府新聞發布會上獲悉，9月26日前后，上海西北物流園區保稅物流中心將舉行封關運作儀式，這將標志著保稅中心項目正式啟用。它對于普陀區在“十二五”期間初步建成國際商貿港核心功能框架，對于上海乃至全國的物流產業布局和發展，對于上海國際貿易中心、國際航運中心的建設都具有非常重大的意義。 　　根據上海市“十五”和“十一五”產業發展規劃，上海西北綜合物流園區是上海市唯一的陸路口岸型的物流園區。上海西北物流園區保稅物流中心位于上海西北物流園區功能區槎浦基地內，是作為上海市四大物流園區之一的上海西北物流園區的主要功能性項目。
　　保稅物流中心毗鄰滬寧、滬嘉高速公路和204、312國道以及鐵路上海西站，地處上海的西大門，是連接市中心城區和外省市的陸上交通樞紐，是華東、華中、華南各地區向上海擴散、上海對外輻射的交結點和必經之處。
　　據了解，上海西北物流園區保稅物流中心是報請國務院批準的17個全國保稅物流中心項目之首。2004年11月11日該項目由上海市人民政府正式致函海關總署申請設立；2005年4月正式開工，一期工程于2007年5月全部完成。2008年12月26日經海關總署、財政部、國家稅務總局、國家外匯管理局批復同意正式設立；2009年10月22日，通過了國務院聯合驗收組的正式驗收。
　　項目一期占地面積204畝，建筑面積17萬平方米，包括13座多層物流倉庫、1座單層�；�品倉庫以及關內辦公樓、關外商務樓和海關商檢辦公樓，總投資6．5億元人民幣；二期占地面積163畝，規劃建筑面積12萬平方米。該項目為全封閉監管區，集信息服務、通關手續、退稅監管、倉儲保管、分拆配送、物流對接、運輸整合、商貿交易等綜合性物流服務于一體，兼具保稅物流功能、虛擬口岸功能、陸路口岸功能。
　　目前西北綜合物流園區已完成了項目正式驗收后的各項建設以及管委會機構設置、招商引資、配套設施完善、口岸部門入駐等工作。同時，為實現陸港和海港、空港物流產業的聯動，形成高水平的國際物流功能平臺，根據“區區聯動、互惠共贏”的工作思路，西北物流園區保稅物流中心將與浦東外高橋物流園區緊密合作，通過引進先進的管理理念、成熟的管理技術和優質的客戶服務，推動項目在封關后實現新的發展。