日前，在安徽合肥出席全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)精神文明建設(shè)工作會(huì)議期間，交通運(yùn)輸部黨組副書(shū)記、副部長(zhǎng)翁孟勇到合肥、巢湖調(diào)研內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展。安徽省副省長(zhǎng)黃海嵩、省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)梅勁等陪同調(diào)研。 
　　在合肥港綜合碼頭一期工程現(xiàn)場(chǎng)，翁孟勇詳細(xì)了解了工程進(jìn)展情況。合肥港綜合碼頭工程是長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案中規(guī)劃的重點(diǎn)港口項(xiàng)目，年設(shè)計(jì)通過(guò)件雜貨91萬(wàn)噸，年設(shè)計(jì)集裝箱吞吐量7萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，計(jì)劃今年年底運(yùn)營(yíng)。碼頭建成后，可實(shí)現(xiàn)集裝箱直接從合肥下水，通過(guò)合裕航道進(jìn)入長(zhǎng)江、直達(dá)海外。 
　　合裕航道是合肥通江達(dá)海的唯一水上通道，是全國(guó)內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)的重要組成部分。翁孟勇十分關(guān)心這條重要航道的擴(kuò)能問(wèn)題，他乘船來(lái)到位于巢湖入裕溪河處的巢湖船閘，詳細(xì)了解了復(fù)線船閘工程進(jìn)展情況，查看了巢湖航道、碼頭、岸線。巢湖船閘建于20世紀(jì)60年代，船閘規(guī)模偏小，已成為合裕航道航運(yùn)發(fā)展的瓶頸，新建復(fù)線船閘按三級(jí)船閘標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，年設(shè)計(jì)單向通過(guò)能力1950萬(wàn)噸，工程計(jì)劃2012年完成。翁孟勇強(qiáng)調(diào)，在合裕航道和復(fù)線船閘的擴(kuò)能工程中，一定要規(guī)劃先行，航道、岸線不僅要先期規(guī)劃好，還要建設(shè)好、管理好、使用好。 
　　在與當(dāng)?shù)卣�府和交通運(yùn)輸部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)同志的座談中，翁孟勇對(duì)安徽水運(yùn)發(fā)展給予充分肯定。他表示，安徽水網(wǎng)是長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)的重要組成部分，水運(yùn)基礎(chǔ)條件很好。近年來(lái)，在省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，水運(yùn)建設(shè)成效顯著，未來(lái)發(fā)展的潛力也很大。國(guó)務(wù)院近期專題研究了加快推進(jìn)長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展工作，“十二五”期間，內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展將是交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。今年，國(guó)務(wù)院批復(fù)實(shí)施了《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》；9月16日，交通運(yùn)輸部與安徽省委、省政府就加快推進(jìn)皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展問(wèn)題舉行會(huì)談并簽署紀(jì)要，“十二五”期間，交通運(yùn)輸部將支持示范區(qū)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，安徽內(nèi)河水運(yùn)將進(jìn)入快速發(fā)展期。  
　　翁孟勇強(qiáng)調(diào)，要把加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展作為安徽交通運(yùn)輸發(fā)展的重要戰(zhàn)略，突出重點(diǎn)，扎實(shí)推進(jìn)。一是做好前期規(guī)劃。內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展要與沿江沿河城市發(fā)展、與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展相統(tǒng)籌，要高度重視岸線資源的保護(hù)，統(tǒng)一規(guī)劃，有序開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)管理。二是要研究推進(jìn)船型標(biāo)準(zhǔn)化。早研究、早部署，進(jìn)一步優(yōu)化船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)。三是在航道建設(shè)中要注意與自然環(huán)境相諧調(diào)，使航道既是繁忙的運(yùn)輸通道，又是一道亮麗的風(fēng)景線。