挪威船級社（DNV）將為德國航運公司“Reederei Stefan Patjens”號集裝箱船進行改裝，安裝液化天然氣裝置（LNG）。改裝項目預計在2012年完成，屆時該船將成為全球首艘使用液化天然氣作為燃料的集裝箱船，也是首次在全球貿易航線中使用LNG作為燃料。
    總裁石萬勝介紹，在該項目中，DNV將與馬士基航運公司、MAN、TGE船用燃氣工程公司等合作，改造一艘配載5000箱，有4年船齡的集箱船，船上2臺輔機、輔助鍋爐實施改造，采用LNG為燃料。在改造完成后，該船可順利通過ECA“污染排放控制區”。當停泊于港口期間，該船亦可以利用自己的清潔燃料提供能源，目前該項目已提交給漢堡港務局。
    對此，船東兼總經理Stefan Patjens表示：“如果成本效益是唯一考慮因素，我們就不會啟動這個項目。未來航運界將實施各種環保措施，我們現在引進的不是集箱航運的最終解決方案，但畢竟向前走了一步�！� 
    全球20艘LNG動力船在役
    石萬勝表示，目前全球運營中的液化天然氣為燃料的船舶，總計有20艘，全部由DNV提供船級檢驗�！癉NV在2001年就首先開發LNG作為燃料的船舶規范，稍后，首艘以LNG為燃料的近海渡輪開始運營。從此，DNV每年都會從近海航運實踐中積累經驗�！笔�萬勝談到。
    具體實施中，首先將把機艙旁的貨艙改造成為燃氣艙，并利用甲板放置液化天然氣罐，為船舶提供燃料。這個燃料方案效率高，損失的貨艙面積也最小。而采用LNG作為燃料后，由于沒有硫氧化物排放，從而可降低90%的氮氧化物排放，亦可削減多達20%-25%的二氧化碳排放。