“十一五”重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目，青藏公路格爾木至拉薩段改建完善工程兩項(xiàng)重點(diǎn)橋梁工程最近建成。 
　　青藏公路原有的雪水河大橋橫跨格爾木大干溝水電站水庫，由于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低、橋梁過度負(fù)載，出現(xiàn)了安全隱患。投資1900萬元的新建雪水河大橋全長270米，橋高13米，橋面寬8米，由11個(gè)橋墩組成，設(shè)計(jì)年限為50年。此橋目前已建成投入使用，與距離110米的雪水河鐵路大橋遙相呼應(yīng)，成為青藏線上又一道風(fēng)景。 
　　位于海拔4600多米的青藏公路秀水河與北麓河之間的這座大橋全長2200米，將于10月底通車使用。它是青藏公路上首座特大橋，也是青藏公路上第一座用“以橋代路”的方式架設(shè)的橋梁。由于當(dāng)?shù)馗吆�缺氧、植被稀少、生態(tài)脆弱、季節(jié)性溫差明顯，屬于季節(jié)活動(dòng)層，凍土的凍結(jié)和融化反復(fù)交替地出現(xiàn)，使這一段路基損壞嚴(yán)重。通過修建橋梁，以橋代路可減少對凍土的擾動(dòng)，克服高海拔地區(qū)多年凍土帶來的建設(shè)難題。